Теперь поговорим про платные трассы

Они прекрасны! Семь часов экономии полностью оправдывают восемь тыщь рублей. Ну и где вы ещё на законных основаниях можете мчать 130 плюс медведевские 20?

Но есть и минусы.

Во-первых, скучно. 1400 километров отличной двухполосной дороги без светофоров и тупящих фур. Сиди себе, жми газульку, да чуть подруливай.

Во-вторых, беда с заправками. Их появление непредсказуемо.

Хотя на отрезке Питер—Москва, ближе к Питеру, на щитах ещё пишут расстояние до ближайшей АЗС и до следующей. Обычно между ними километров 100.

Но уже ближе к Москве что-то ломается. Щиты больше не подсказывают, а расстояния между заправками может спокойно достигать 150 км.

На М-12 Москва—Казань щитов нет, а расстояния между заправками неприлично большие. Приходилось либо съезжать с платнобана, либо использовать резервный запас. Пару раз доползал до живительной влаги практически на парах.

Короч. Держите два совета: 1. Обязательно берите с собой канистрочку литров на 10. И не забудьте залить в неё бензин. 2. Будьте пессимистом. Если бак на половину пуст, на первой же прилично заправке доведите его до полного состояния.