В последнее время для самокатов вводятся ужесточения. Некоторые города мира и РФ полностью забанили кикшеринг. Отдельные депутаты и официальные лица требуют полного бана по всей стране. Операторы чувствуют запах жареного и действуют проактивно.

Например, недавно компании увеличили самокатные штрафы https://www.kommersant.ru/doc/6730685 За некоторые нарушения будут карать совсем жестко - например, Юрент за пьяное катание оштрафует на 100к руб, а Яндекс - на 150к. Также недавно в Телеге появился специальный бот, где можно будет стучать на петушеринговых нарушителей https://clck.ru/3BFzSp К боту сразу же подключились Юрент, Whoosh и Яндекса. Обещают отслеживать и реагировать.

В автомобильном каршеринге тоже есть жесткие штрафы, иногда еще более хардкордные. Но тут речь идет об автомобиле. Машина для многих - это не прихоть, а предмет первой необходимости. При этом есть много ситуаций, когда такси либо не подходит, либо слишком дорогое. Поэтому, если нет своего авто, то либо вы соглашаетесь со всеми рисками и берёте каршер, либо кайфуете в электричке, маршрутке и "трамвае одиннадцатый номер". Потребность насущная, поэтому с риском приходится мириться.

Но самокаты - это совсем другая история. Насущной потребности там и в помине нет. Самокаты - это либо крайне опциональный доп транспорт последней мили, либо вообще не более чем прикольное развлечение.

Теперь внимание - вопрос. Отвечает Александр Друзь:

Много людей подпишутся на риск расстаться с 100к (даже с 10к) ради использования игрушки?

Окей, сначала все забьют и будут кататься, как ни в чем не бывало. Но как только СМИ напишут о первых больших штрафах, то спрос может резко превратиться из массового в нишевый. А это может разрушить всю бизнес-модель.

Есть ощущение, что кикшеринг в РФ потихоньку сворачивается. Знаю, что многие этому обрадуются. Но я - нет. Считаю самокаты классным допником к другому городскому транспорту и регулярно пользуюсь в теплые месяцы.