arrow

назад

ask

Вопрос

Электрокар в России - ваши за и против?

repost

572

input message

напишите коммент


31 коммент

· 26.06.2024

L7 и L9 в потоке выглядят ужасно 🤮

(да, они не все электрички, но там гибридная установка последовательнвя, тяга все равно от батареи)

0

ответить

Чисто визуально плохо, понял… это единственная проблема?)

0

ответить

За - не портит воздух при эксплуатации. Против - не оценен вред природе при производстве и утилизации. Не поддерживает экстремальные морозы

0

ответить

Очень рад, что есть таки коммент про экологию, спасибо! Согласен, утилизация еще под вопросом. Но и двс толком не утилизуют. Есть целы стоянки-кладбища нереализованных машин…

0

ответить

Зависит от вводных Если Вы живёте в частном доме в пригороде крупного города и/или у вас есть свой гараж с трёхфазной розеткой, а максимальная длительность поездки в одну сторону до 200км, то и думать нечего, электричка разумный выбор Если городская квартира, то лучше пока связываться

0

ответить

Даже если это Москва или СПб?

0

ответить

-Минимальное кол-во заправок за уралом. Отсутствие сервиса. Большие расстояния

0

ответить

Отсутствие сервиса - ремонт и ТО?

0

ответить

Да особенно официалы

0

ответить

Гибрид наверное только. От Москвы до Сочи будет проблемно на электричке мне кажется

0

ответить

Тут тогда лучше рассмотреть гибрид

0

ответить

· 20.06.2024

Короооооче. Есть жирная проблема с аккумуляторами для электрокаров в России: LiFe аккумуляторы работают при температурах до -20, что ограничивает географически их распространение. Лучше смотреть в сторону гибридов и водородных двигателей.

0

ответить

Водородные уже пошли в массу?

0

ответить

От контекста зависит, если катаешься по городу в офис и обратно, то почему бы и нет. Если планируешь путешествовать дальше области, то придется с собой электрогенератор возить :С

0

ответить

Да, соглашусь. Это распространенный аргумент и проблема понятна. Есть ли шанс, что это изменится?

0

ответить

· 20.06.2024

Можно построить много придорожных кафе в стиле атомного футуризма а ля 50е в Америке с хорошей кухней и зарядками вдоль федеральных трасс, но это оооочень дорого

0

ответить

Шансы есть всегда, вопрос в том насколько они велики 😁

0

ответить

· 21.06.2024

Реальный шанс появится если камаз беспилотники на электродвигателях начнет выпускать или гибридах, можно будет рядом с кафе спец СТО для них разворачивать и рядом для прочих кафешечки зарядочки, заправочки альтернативным топливом «зеленым»

0

ответить

Для расстояний России только гибриды. Для чистых электричек узкая ниша городов-миллионников и покупателя-домоседа.

0

ответить

Понимаю о чем речь. Но на сколько велик выбор гибрида? Знаю только приус (кажется так)

0

ответить

· 21.06.2024

Да не, каждый автопроизводитель, кроме отечественного выпустил хотя бы одну модель гибрида

0

ответить

Вообще интересная перспектива, но на сегодня инфраструктура не готова. Это сильно сдерживает. Даже в крупных городах.

0

ответить

Инфраструктура это про количество зарядных станций?

0

ответить

Да. У нас даже в Мск не везде с этим просто, а куда-то на дачу если поехать - начинается головная боль сразу

0

ответить

Посмотрите как-нибудь на то как аккумуляторы горят

0

ответить

Видел, спасибо) Почему решили на этом заострить внимание?

0

ответить

Дорого и для него некогда не будет инфраструктуры в Сызрани. 😁

0

ответить

Хм, почему нет?)

0

ответить

Экономически не целесообразно делать инфраструктуру там где люди не смогут себе позволить электротачанки, ваз 2107 наше все 😁

0

ответить

Звучит очень грустно( Неужели все так плохо?

0

ответить

Ну вот у нас в Магнитогорске только 3 электрозарядки на 400 тысяч жителей и одна Тесла на весь город катается. Больше электротачанок не замечено, только стандартный двс 😶‍🌫️

0

ответить

еще контент автора

пост закреплён — пока закрепить можно только один пост

trash bin
перейти к нему не получится