Логистика в России столкнулась с серьезной проблемой - нехваткой кадров. Дефицит водителей грузовиков, складских работников и специалистов IT довел отрасль до предела. Из-за этого цены на грузоперевозки растут, а техника простаивает.
Виноваты в этом сразу несколько факторов: демографический кризис 90-х и пандемия. Из-за нехватки персонала компании вынуждены повышать зарплаты, а это приводит к удорожанию логистики.
Ситуация усугубляется еще и тем, что трудно найти квалифицированных специалистов - комплектовщиков, грузчиков, водителей погрузчиков и грузовых автомобилей. На рынке не хватает около 500 тысяч водителей грузовиков, а дефицит комплектовщиков достигает 20-30%, кладовщиков - около 20%, водителей складской техники - более 15%.
Компании пытаются решать проблему, предлагая более выгодные условия работы и автоматизируя процессы, но этого недостаточно.
Эксперты считают, что ситуацию можно исправить только с помощью комплексных мер на государственном уровне.
Источник: Lenta.ru
· 23.06.2024
Это поэтому водители грузовых машин ведут себя похамски? Недавно водитель магнита пытался вытолкать меня с моей же полосы, где у меня был приоритет. Видео и реально пёр на меня с прогазовкой, чтобы я влезла в меленький карман и он проехал, а мог просто подождать, пропустить, а дальше сам. Я достала телефон и делаю вид что записываю - тут же перестал это делать и пропустил. Ну и много всего такого подобного вижу, так как часто езжу по межгороду. Водители большегрузов как будто стали прям и друг друга и водителей легковушек подставлять и истреблять. Причем тут демографический кризис 90х - мне не понятно)
0
ответить
коммент скрыт — часть юзеров считает его токсичным или некорректным
коммент удалён