Просто вопрос. Почему мы так не любим делать ТО? Оборудование чиним по отказу, kpi для ремонтной службы придумываем для поддержания ИБД*, а не для анализа эффективности, к доктором ходим если что-то заболит... Разве что масло в тачке меняем регулярно, но и то, больше потому, что на приборке алярма блямкает, а не потому, что "своевременное обслуживаение и выявление дефектов на ранних стадиях позволяет увеличить срок безотказной работы оборудования (или организма), сократить время простоя и избежать крупных поломок" Ведь все всё понимают, но для других. "Ну да, надо же регулярные осмотры делать! А чего ты хотел-то? Конечно будет сыпаться! А я не делаю, потому что могу себе позволить! Всё ж новое! Или старое, но работает! Да и смысл там дергаться, новый вал(двигатель/зуб/почка) все равно копейки стоит, я смотрел ценники в 2010-м, фигня! Могу себе позволить!" Считанные единицы компаний умеют держать надёжность оборудования под контролем. Ну, и своё личное здоровье тоже, как-то вот оно так загадочно взаимосвязано через дисциплину и регулярный просмотр актуальной стоимости запчастей. *ИБД - имитация бурной деятельности
Консультант SAP в ПГК-Диджитал ПГК
· 24.06.2024 · ред.4 коммента
· 25.06.2024
Да потому что никто не хочет вкладываться в превентивное обслуживание, потому что это затраты выхлоп от которых будет только в далеком будущем, а хороший P&L показатели нужны прямо сейчас.
Еще один интересный момент исходя и наблюдений за службами ТОиР, так это то, что в превентивном обслуживании нет героизма. То ли дело когда машину после поломки восстановили за короткий срок, то сразу другие ощущения у людей.
Вопрос о ТОиР он более глубокий, тут больше про изменение мышления. Есть какие-то идеи на этот счет?🙂
0
ответить
коммент удалён
· 25.06.2024
Вот пока завод не прошёл через "откапиталить ключевой объект уже завтра иначе кранты, а везти запчасть самолетом через полмира" - ни разу не встречал. После публичных кастраций начинается превентив мэйнтананс, а иначе - только сонное отражение "поломалось-чиним, не поломалось- не лезь"
0
ответить
ответ удалён
· 25.06.2024
Потому что ближайшее руководство всё понимает и согласно, что надо как-то упорядочить работу, сделать процесс техподдержки управляемым, но самый главный руководитель - гуманитарий и не понимает важности и полезности регулярной профилактики техники. Поэтому техника неизбежно приводит в негодность, а технарям приходится бегать и устранять аварийные ситуации.
0
ответить
коммент удалён
· 25.06.2024
Культура производства у нас еще не на высшем уровне. До «Бережливого производства» еще далеко. Но движение в перед просматривается.
0
ответить
коммент скрыт — часть юзеров считает его токсичным или некорректным
коммент удалён