Многоходовочка или партнёрства на пару миллиардов

1. Моя стратегия захвата рынка зарядных устройств для электрокаров достаточно тривиальна, но думаю, что вполне реальна. Как и писал раньше, конкурировать в лоб с энергетическими гигантами абсолютно не представляется возможным. Но есть много локальных рынков, на которых это противостояние можно обернуть в выгодное партнёрство.

2. Сейчас порядка 25% электрокаров сконцентрировано в Москве и Московской области https://www.google.com/amp/s/m.autostat.ru/infographics/amp/57007/ Идёт очень мощная конкуренция между операторами, которые изначально являются поставщиками электроэнергии, и для них это комплентарный бизнес. Но, что если посмотреть на рынок в целом, ведь тогда остаются, те самые 75%, которые сейчас никому не нужны. Бизнес-модель ещё не обкатана, электрокаров не так много в целом. Если принимать за данность тренд на рост этого рынка, то можно совершить прыжок веры и хорошенько рискнуть.

3. Рабочие станции трудно найти, даже в других городах миллиониках, не говорю уже о нормально работающих приложениях для этих станций. Объехать полгорода и понять, что зарядки заняты или не работают вовсе, пока что обычная ситуация. Вот и выкручиваются люди на электрокарах как могут. Нужно было дать контекст. Теперь 4 пункта моей стратегии.

4. Забираем самые жирные локации в регионах, кроме Москвы и Московской области. Зарядки уже появились в местах с большим количеством трафика, но свободные площадки всё ещё есть, парковки крупных ТЦ, крупные отели со своими парковками, фитнес центры. Со всеми этими бизнесами можно договориться на установку на их территории бесплатно, так как для них это в том числе возможность заработать на потенциальном трафике из владельцев электрокаров. Необязательно устанавливать скоростные устройства, важнее занять локацию. Первое партнёрство.

5. Большой энергетической компании интереснее взаимодействовать с такой же большой компанией, которая будет брать часто и оптом. Покажите потенциал и получите хорошие условие на поставку электроэнергии для ваших зарядок в регионах. Сами они туда не пойдут, пока ещё не выгодно. Второе партнёрство.

6. Привлеките внимание клиентов через региональные коллаборации с местными экобрендами. В каждом регионе найдутся такие. Сделайте совместную рекламную компанию, расскажите клиентам, как пользоваться зарядками и скорее всего вы получите стабильный поток клиентов, пусть и небольшой. Третье партнёрство.

7. Установка и обслуживание зарядок влетит в копеечку. Пока клиентов мало, нужно как то отбивать потраченные деньги. Используйте зарядную станцию, как рекламную площадь. Все, конечно, зависит от того, есть ли экран или другая поверхность, где можно транслировать рекламу. Но что то придумать точно можно. Привлекайте местные бренды к размещению. Четвертое партнёрство.

8. Будьте на чеку, в какой то момент появится конкурент, который начнет заливать все деньгами, потому что вы ему показали потенциал, хоть денег в этом бизнесе ещё и нет. Заручитесь поддержкой всех выше перечисленных партнёров. Устанавливайте крепкие деловые отношения, чтобы не потерять место под солнцем и потенциальную прибыль.

9. И последнее, если вам интересен этот исход, то из этого бизнеса вполне можно сделать экзит на пару миллиардов, когда рынок окрепнет и станет достаточно стабилен. Продать все наследие можно тем же самым энергетическим компаниям, которые ведут дивидендную политику и им нужно что то платить акционерам. Успехов вам, копируйте все, что и можно и нельзя, применяйте для этого рынка или адаптируйте для своего. Меняйте мир к лучшему.

Многоходовочка или партнёрства на пару миллиардов | Сетка — социальная сеть от hh.ru Многоходовочка или партнёрства на пару миллиардов | Сетка — социальная сеть от hh.ru