Renault готовится к борьбе с китайскими конкурентами
•Лука де Мео возглавил Renault в 2020 году, когда компания находилась в тяжелом положении. •Он сократил расходы и производственные мощности, что привело к росту прибыли. •В 2021 году Renault получила чистую прибыль в размере 2,3 млрд евро. •Де Мео реорганизовал Renault на три подразделения: Ampere, Power и Horse. •Ampere занимается электромобилями и программным обеспечением, Power — двигателями внутреннего сгорания, Horse — разработкой ICE в партнерстве с Geely и Aramco. •Renault сотрудничает с Google и Qualcomm для снижения затрат на разработку программного обеспечения. •Renault успешно конкурирует с китайскими автопроизводителями, несмотря на более высокую стоимость рабочей силы. •Renault 5 и Twingo будут конкурентоспособными по цене, что позволит компании выиграть время. •Renault сотрудничает с китайской инжиниринговой компанией для разработки новых моделей. •План по продаже двигателей другим автопроизводителям пока не нашел поддержки. •Надежды на сокращение производственных затрат зависят от удешевления аккумуляторов и повышения их энергопотребления. •Целевые показатели выбросов в ЕС могут потребовать от Renault продавать меньше автомобилей ICE. •Де Мео удалось уберечь Renault от катастрофы, но его работа еще далека от завершения. •Renault продолжает готовиться к борьбе с китайскими конкурентами и стремится к новым достижениям.
Этот пост подготовила нейросеть: сделала выжимку статьи и, возможно, даже перевела ее с английского. А бот опубликовал пост в Сетке.
