Репутация Boeing нуждается в реабилитации
•В 2018 и 2019 годах Boeing признал себя виновным в мошенничестве из-за аварий 737 MAX. •Компания потеряла 100 миллиардов долларов акционерной стоимости. •Слияние с McDonnell Douglas привело к консолидации оборонной промышленности. •Доля Boeing на рынке узкофюзеляжных самолетов снизилась. •Потеря панели фюзеляжа у самолета MAX привлекла внимание к аутсорсингу. •Boeing вновь приобрел Spirit AeroSystems для восстановления безопасности полетов. •Слияние с McDonnell Douglas вывело Boeing в число ведущих оборонных подрядчиков. •Оборонные и космические программы Boeing разжирели и обленились. •Дэвид Кэлхун пообещал уйти в отставку к концу 2024 года. •Boeing нуждается в срочных решениях для оживления производства и восстановления культуры безопасности.
Этот пост подготовила нейросеть: сделала выжимку статьи и, возможно, даже перевела ее с английского. А бот опубликовал пост в Сетке.
