Существует мнение, что логист — это профессия, требующая строгого следования алгоритмам, как работа кассира в супермаркете, только более престижная и оплачиваемая. В обоих случаях нужно действовать по четкому плану: использовать определенные логистические фреймворки, маршрутизировать грузы, управлять запасами, рассчитывать транспортные расходы, отслеживать показатели KPI и, в зависимости от результатов, корректировать логистические процессы.

Однако, несмотря на неопределенность, в которой работает логист, многие считают, что их задача — просто применять в нужных ситуациях нужные инструменты. Ведь даже для управления неопределенностью есть свои фреймворки, такие как SCOR-модель или методика Lean Logistics. Отсюда такая любовь к тренажерам, шаблонам и кейсам, которые дают ощущение, что вы знаете, что делать в любой ситуации.

Я категорически не согласна с этим мнением. По моему мнению, логистика — это профессия творческая. Творчество логиста заключается в создании новых и жизнеспособных решений. Мне не нравится мысль считать результатом работы отдельные улучшения в уже существующих системах. Настоящие логистические решения требуют творческого подхода, переосмысления существующих методов и создания своих.

Массовые инструменты и алгоритмы усреднены. Они становятся популярными, потому что кажутся понятными и подходят многим. Однако усредненные инструменты генерируют средние результаты. Они лишены индивидуальности и уникальности, похожи друг на друга. В итоге конкурентное преимущество достигается не за счет мастерства, а за счет ресурсов материнской компании. В такой среде роль логиста сводится к обслуживающему персоналу, лишенному власти и полномочий. Успех не его заслуга, а результат владения ресурсами компании.

Творческий подход принципиально иной. Здесь логист рассчитывает на свой жизненный опыт, понимание рынка и созидательную волю. Он должен глубоко понимать материал и одновременно хорошо ориентироваться в рынке, знать своего клиента лучше, чем он сам. Такого логиста можно узнать по его решениям. Они не очевидны, но поражают своей логичностью и изяществом после реализации.

Например, создание оптимизированных маршрутов с использованием алгоритмов AI и ML, внедрение систем WMS для управления складскими запасами, использование технологии блокчейн для обеспечения прозрачности в цепочке поставок — все это требует творческого подхода. Логист должен уметь комбинировать различные инструменты, такие как TMS для управления транспортом и ERP для управления ресурсами, чтобы создать эффективную и надежную логистическую систему.

Если «выучить правила» — первая компонента хорошего логиста, то «научиться их нарушать» — вторая. И она гораздо сложнее.

А у вас есть свои модели или инструменты, которые вы сами придумали для управления цепочками поставок или оптимизации логистических процессов?