Самолет, тревога и профдеформация

Февраль 2022-го. Решила я с сыном отдохнуть в Сочи — каникулы всё-таки. Хотелось отвлечься, сменить обстановку. Но как говорится, хочешь насмешить жизнь — построй планы. Когда случилось то, что случилось (вы поняли, о чём я, без деталей), пришлось срочно возвращаться в Челябинск.

Тревога? Ещё какая. Аэропорты на юге закрыли. В Сочи рейсы задерживали один за другим. И тут чудо — наш самолёт летит по расписанию.

Сижу я в этом самолёте, вся такая в ауте, голова гудит от мыслей, и вдруг сквозь шум двигателей слышу знакомые слова: «охрана труда», «несчастный случай на производстве», «инспекция».

Первая мысль: «Ну всё, крыша поехала. Профдеформация — 80 уровень». Я уже почти готова поверить, что сама себе это придумала, как вдруг понимаю — нет, это реальность. Женщина впереди меня говорит о моём.

Бывший инспектор. Никогда её не встречала лично, но слышала о ней. Оказалось, летим в одном самолёте. И вот, между разговорами о рисках и инструктажах, я протягиваю ей визитку. Настроение резко вверх — рабочие контакты, даже в такой обстановке, лечат.

Кстати, визитки всегда со мной. Хоть на курорте, хоть в самолёте, хоть в супермаркете. Никогда не знаешь, где найдётся свой человек.