Размышляя над стратегиями входа, я выделил два основных пути.

Первый путь — начать привлекать трафик на сайт из Яндекса, Гугла, Инстаграма и органических источников, пробуя закрывать сделки, ориентируясь на клиентов из России, Казахстана и Беларуси. Второй путь — зайти в классифайды и начать привлекать незнакомые лиды с непонятными запросами, выбрав курс на Африку и Латинскую Америку.

Так как история с запросами из России мне показалась скучной, а у меня есть опыт создания Автотрейдера в Москве, я решил шагнуть в неизвестность, выбрав местные классифайды и экспорт в Африку, Иран и Латинскую Америку.

▎Классифайды в ОАЭ

В ОАЭ есть три основных автомобильных классифайда, через которые весь местный автомобильный бизнес получает лиды:

1. Dubizzle — здесь в основном покупают местные жители.

2. Dubicars — этот классифайд больше ориентирован на экспорт.

3. Yalla Motor — третий классифайд, который слабее по сравнению с остальными, но и не такой дорогой.

Я решил зайти сразу на все три платформы и взять на каждой по минимальному пакету объявлений. Минимальный пакет включает 25 объявлений с разной стоимостью:

• Dubizzle: 25 объявлений — 1150$ • Dubicars: 25 объявлений — 650$ • Yalla Motor: 25 объявлений — 400$

Для сравнения, на нашем Авто.ру одно объявление в месяц стоит 200$, поэтому цена в Дубае мне показалась очень привлекательной. По сути, я за 2000$ покупал 75 объявлений и рассчитывал на 600-700 лидов в месяц.

▎Условия размещения объявлений

На этих классифайдах пока нет строгих правил. Ты можешь размещать чужие фотографии и редактировать объявления, когда тебе угодно. Это действительно крутой инструмент для лидогенерации. Однако есть одно "но": ты подписываешь контракт на год и не имеешь права отказаться от него.

По Dubizzle штраф за отказ от контракта составляет 100%, по Dubicars — 30%, а по Yalla Motor — один месяц пенальти.

Не сильно вчитываясь в контракты, оценив всего лишь суммы и взвесив риски, я подписываю договора и, на гребне успеха, залетаю на три классифайда. Беру 7 дней в запас для подготовки и сажусь в самолет Москва-Дубай, чтобы строить новый бизнес.

Теперь за 7 дней мне срочно нужно найти двух менеджеров, оборудовать офис, запустить CRM-систему, настроить IP-телефонию и начать закрывать сделки.

Мой рейс приземляется в Дубай, контракты подписаны, настроение бодрое, 20 000$ обязательств по контрактам "болтаются" морковкой сзади, и я иду на паспортный контроль...