Сейчас у нас идёт большое обучение для одной компании, и на этой неделе, во время вебинара, наш эксперт невольно отправила меня мыслями на два года назад.

Флешбек произошёл из-за истории Флоренс Чедвик. Однажды она решила переплыть 34 километра от побережья Калифорнии до острова Санта-Каталина, но первая попытка провалилась. Из-за густого тумана она не видела берег и сошла с дистанции… за 1,5 километра до финиша.

Пару лет назад я испытал похожее чувство, столкнувшись с огромным моральным сопротивлением на пути к вершине Эльбруса. Мы шли по косой полке к седловине — это примерно 280 метров по вертикали. И если 280 метров по горизонтали — это короткий отрезок, то 280 метров вверх — совсем другая история. В горах расстояние измеряется не только километрами, но и набором высоты. Один и тот же вертикальный километр может растянуться на долгие часы, если склон пологий.

Но самым сложным было даже не это. Я не видел конечную точку — она скрывалась за поворотом. Я знал, сколько нужно набрать по высоте, но понятия не имел, сколько это в реальных шагах. Горизонт был «размыт», а маршрут казался бесконечным.

Каждый метр пути приходилось спорить с самим собой и доказывать себе почему отдых возможен позже, но не сейчас. Я не понимал, стоит ли экономить силы или ускоряться, сколько ещё терпеть. Это выматывало морально сильнее, чем физическая усталость.

Когда мы наконец дошли до привала, я испытал дикое облегчение. Тогда понял, что в жизни происходит то же самое. Когда ты видишь цель, можешь выстроить маршрут, распределить силы, двигаться осознанно. А когда идёшь вслепую — растрачиваешь ресурсы хаотично и быстро выгораешь.

С тех пор часто вспоминаю эту ситуацию и в любой задаче стараюсь сначала определить свою «седловину» — точку, к которой иду. Без неё легко оказаться в бесконечном пути, не понимая, где финиш.