За три года после начала военных действий на территории Украины мощные удары были нанесены по экономическим отношениям между Россией и Японией из-за прямых санкций со стороны Токио против Москвы, затруднения финансовых расчетов, нарушения транспортных связей, добровольного отказа компаний от закупки российской нефти и их ухода с российского рынка. По данным японского минфина, экспорт страны в РФ по сравнению с уровнем 2021 года сократился примерно на 40 процентов. Импорт из России – плюс-минус на 60 процентов.

В 2024 году японские поставки в РФ вновь упали на 17 процентов по сравнению с уровнем предыдущего года до отметки в 327,6 миллиарда иен (менее 2,3 миллиарда долларов). Импорт из России сократился на такой же процент до 860,3 миллиарда иен (менее 5,8 миллиарда долларов). Короче, товарооборот составил где-то в районе 8 миллиардов, а в 2008 году, например, он достигал почти 30 миллиардов долларов.

Из-за санкций полностью прекратились официальные поставки электронного оборудования, станков, новых автомобилей и практически всего более-менее технологичного. «Тойота», «Ниссан» и «Мицубиси» прекратили сборку машин на территории России и без споров продали свои мощности за символические деньги. Но, как говорится, не все так печально!

Да, повторимся, остановился легальный экспорт новых автомобилей: на пике в 2008 году в РФ было поставлено почти 450 тысяч японских машин. Зато в условиях санкций невиданно расцвел разрешенный экспорт подержанных автомобилей - они стали главным товаром из Японии для российских потребителей.

В 2024 году во Владивосток и Находку судами было отправлено примерно 200 тысяч машин с пробегом – на 30 процентов больше, чем в 2021 году. При этом санкции не разрешают даже в подержанном виде продавать в РФ бензиновые и дизельные автомобили с объемом двигателя более 1,9 литра, а также все гибриды и электрокары. Впрочем, знающие люди уверяют, что запрещенные «Лексусы» и «Лэндкрузеры» довольно легко проникают в Россию через третьи страны.

Но все-таки главное, на чем еще держится двусторонняя торговля – это поставки в Японию сжиженного природного газа (СПГ) с проекта «Сахалин-2». В 2024 года его импортировали на 548 миллиардов иен (почти 4 миллиарда долларов). Эта сумма более чем в четыре раза превосходит вторую по значению статью закупок из России – крабы, лососевые и прочие морепродукты.

Поставки с Сахалина стабильно покрывали чуть менее 10 процентов потребностей Японии в СПГ, Токио очень ценит эту статью импорта с точки зрения энергетической безопасности. Сахалин расположен близко, везти дешево, а поставки оттуда выведены из-под действия санкций. Но у этой статьи торговли есть враг – США, которые наращивают собственные поставки сжиженного газа в страны Восточной Азии. В 2024 году на них пришлось уже 9,6 процентов японского импорта, а доля «Сахалина-2» сократилась в нем до 8,6 процента. Эксперты не исключают, что в нынешнем году эта цифра будет еще меньше – Токио уже пообещал Дональду Трампу наращивать закупки американского СПГ для сокращения дефицита США в торговле с Японией.