Дополнительная пошлина за заход судов, построенных в Китае и ходящих под флагом Китая, в порты США
7 марта Трамп в рамках своей второй торговой войны против Китая ввёл пошлину для судов, построенных в Китае или ходящих под флагом Китая, на заход в порты США. Точный размер пошлины не озвучен на данный момент времени, но судовые брокеры оценивают её возможный размер в 130 миллионов рублей за разовый портозаход танкера.
Китай является ведущим поставщиком танкеров в последнее время. Существенная доля глобального нефтяного флота была построена именно в Китае. 25% самых больших танкеров (класс “Очень крупный перевозчик нефти“, VLCC) было построено в Китае. При этом доля китайских судостроителей в заказе новых танкеров данного класса составляет 79%.
Данная пошлина поспособствует дальнейшей сегментации глобального флота на Восточную и Западную части. Танкеры, построенные в Китае, будут в большей степени обслуживать потоки Глобального Юга, а Южная Корея и Япония (а также филиалы данных судостроителей в прочих азиатских странах) - Глобального Севера.
