Краснодарский край выкитил концепцию развития города.
По сути, это такой бренд-бук города, где описаны основные минимальные требования, которые должны соблюдаться застройщиками, чтобы город не потерял собственную идентичность.
Офигенно было бы ещё выкатить дизайн-систему города на основе такого «бренд-бука», где уже четко описывалась бы стратегия и система застройки и развития города.
Вот захотелось очередному дяде с деньгами вкорячить ТЦ на углу улицы, а тут дизан-система говорит, что подобная инфраструктура уже предусмотрена, в более удобном для жителей месте и не нарушает траспортное сообщение квартала. Еще и требоваия к внешнему виду обязательны, чтобы облик района не портил.
В тему устройства улиц в концепции развития городов можно глянуть ролик про самокаты у Яндекса (ролик менее 10 минут)
Понравились тезисы.
-
Про отношение к шерингу: Нет неравнодушных к сервису самокатов — либо любят, либо ненавидят
-
Про запрет самокатов: Когда чуть больше 100 лет назад на улице городов появлялись автомобили, они ездили по тем же дорогам, по которым ходили люди. Люди ровно также боялись автомобилей, как сейчас пешеходы боятся самокатов <...> Эта проблема решается появлением инфраструктуры.
