Инженеры ПТО: Женский вклад в мужскую профессию.

Вчера я наткнулась на пост НR-специалиста по персоналу о текущей ситуации с инженерами ПТО, этот пост задел меня за живое. Хочу высказать своё женское мнение по каждому пункту списка правды НR- специалиста.

🔴 Пункт номер один: Женщин слишком много в профессии инженера ПТО.

Пост поднимает вопрос о том, что среди инженеров ПТО слишком много женщин и этот пункт номер один указывается со знаком минус.

Это интересный момент, ведь данная сфера традиционно считается "мужской".

Инженер ПТО должен обладать высокой скрупулезностью, а также готовностью работать с большим объемом документации, режим многозадачности и т. п. И что? Женщины не подходят под эти параметры, или именно женщины плохо справляются со своими обязанностями?

Женщины, благодаря своим природным способностям, имеют уникальную способность эффективно справляться с несколькими задачами одновременно. Это дается им легче, чем мужчинам, поскольку мужской мозг изначально ориентирован на выполнение других функций. И если брать отрасль в целом то во многих отделах строительной компании присутствуют большинство женщин, это сметчики и бухгалтера.

🔴 Пункт номер два и пять списка минусов поста правды : "Не хотят выезжать на стройку, хотят работать удалённо".

А почему инженер ПТО- женщина, не хочет выезжать на стройплощадку? Да потому-что частенько на строительных площадках не предусмотрено нормальных условий работы. Один из минусов- отсутствие элементарных выделенных для женщин туалетов, и/или их состояние. Это влияет на желание женщин работать там. Хотя работодатель в описании вакансии пишет "в вагончике имеется кондиционер".

🔴 Пункт номер три из списка минусов: узконаправленны, не многофункциональны.

Вот этот вопрос я очень люблю❤️

Узконаправленны - ну то есть, если вы завëтесь гордо ИНЖЕНЕР ПТО то вы должны знать и уметь фсё, фсё, вот именно ФСË!

Вы разбираетесь во всех видах СМР без исключения, вы сметчик и снабженец, вы секретарь и проектировщик, вы мастер и прораб, вы обладаете всеми коммуникативными навыками и лопату держать тоже должны уметь чтобы копать траншею под трубопровод. А если не умеете вот это ФСЁ! то вы узконаправлены и не многофункциональны.

Просто работодатель хочет одной вакансией инженера ПТО закрытить три, четыре позиции из расчёта так дешевле, только как это влияет на качество работы и на эмоциональное здоровье инженера никто не задумывается.

🔴 Следующий пункт списка правды о инженерах ПТО: хотят ЗП от 90т.р и выше.

На hh зарплаты инженера ПТО и НR специалиста находятся практически в одной ценовой категории. Так почему запрос на зарплату от 90К это слишком много для специалиста который должен выполнять вышеперечисленные функции.

На мой взгляд все навыки которые работодатель хочет видеть в лице инженера ПТО, должны быть оплачены соразмерно выполняемых функций как специалиста.

❗️На самом деле, все специалисты, вне зависимости от их рода деятельности, хотят достойной оплаты за свой труд.

🔴 Ну и последний не по значению а по значимости пункт: У поколения Z нет мотивации учиться.

Как то все ополчились на поколение Z, ничего они не хотят и ни к чему не стремятся. Я лично общаюсь с молодыми инженерами, могу сказать у этих ребят есть одно очень классное преимущество перед поколением X- Они быстро усваивают информацию и умеют быстро находить нужные решения. А по поводу мотивации, её просто нужно найти для этих ребят. Старые методы мотивации персонала, для них не работают.

Вместо того, чтобы воспринимать этот пункт как минус, пора посмотреть на поколение Z как на будущих специалистов, готовых взаимодействовать и развиваться в новой реальности.

В заключение: Женщины есть в любой сфере в том числе и строительной, но это не должно быть со знаком минус.

❗️Присоединяйтесь к обсуждению в комментариях, поделитесь своим опытом и взглядом на работу инженера ПТО.