Внедрение ИИ в реальном бизнесе - это не всегда про инновации и вау-эффект. Иногда это просто короткий разговор с директором и диспетчером, после которого ты понимаешь: ничего не будет. Потому что у них - Лена. И Лена лучше.

Когда компания «Логистическая логистика» (все названия вымышлены) решила внедрить ИИ, всё началось с бодрого звонка:

• Здравствуйте, нам нужно что-нибудь умное. Чтобы заказы распределяло, маршруты считало и желательно - не уставало к обеду.

Опыт внедрений был, прототипы и презентации на руках, через три дня я в офисе. Светлый open space, кулер, фикус, календарь с КамАЗом, все по классике. Встречает директор - Михаил Борисович:

• Хотим, чтобы всё как у больших. Чтобы "нейросеть", "оптимизация", ну и чтобы красиво звучало: у нас теперь ИИ. Начали разбираться. У них: – 12 водителей, – 2 склада, – 3 региона доставки, – и одна Лена. Лена - диспетчер.

В голове у неё - расписание, ТО, характеры клиентов и святая уверенность: автоматизация невозможна в их нелегком и индивидуальном бизнесе с душой. Показываю прототип. ИИ распределяет грузы, учитывает пробки, расстояния, предлагает, кому звонить первым для выгрузки. (Разумеется, половина - это код, CRM, интеграции. Формально, это не ИИ в классическом смысле, а архитектура с ML-моделью внутри и хорошим уровнем автоматизации процессов.)

Михаил Борисович смотрит на Лену:

• Сильно. А Лене как? Лена смотрит на экран. Молчит. Потом - снисходительно:
• А он знает, что у Петровича вчера давление было?
• Нет, но он может учитывать статистику…
• А что статистика, если Петрович сам сказал: "сегодня не поеду никуда"?

Пауза. Потом ещё один вопрос:

• А можно, чтобы водителей и клиентов с днём рождения поздравлял?
• Можно. Но это доп. функционал. Давайте сначала основной…
• Нет-нет, дни рождения - важно. У нас индивидуальный подход. И весь разговор в таком духе. Фокус ускользал от сути. ИИ интересовал их не как инструмент, а как повод — поговорить, пообсуждать, но не менять процессы.

Можно было включить продажника. Расписать выгоды, нажать на боли. Но иногда по первым диалогам всё ясно: не будет ни удовольствия, ни смысла, даже если работы начнутся.

• А можно, чтобы Лена сама вносила правки и ставила маршруты, точки? Замены, болезни, невыходы…
• Можно. Но после этого все маршруты пересчитывается, перераспределяются. А тогда зачем ИИ? Пауза.
• Ну вы сами понимаете… у нас тут всё с душой должно быть, индивидуально.

Уезжаю с таких встреч с каким-то странным чувством облегчения. Бывает - ты просто знаешь: это не взлетит, и просто работаешь дальше, забыв. Через неделю звонок о заморозке проекта:

• Пока рано. У нас Лена лучше. Мы ей помощника посадим.

Теперь я понял, почему у нас все больше бизнес-тренеров, психологов, коучей, тут вначале их работа требуется.

А может и не нужна «Логистической логистике» никакая автоматизация и внедрение ИИ? Зачем уютные конторки все под одну гребенку то?