Советуют писать истории.. ну чтож, давайте вам тоже напишу свою, историю «неудавшегося инвестора».

Есть такое понятие, как ТОСЭР (территории опереживающего социально-экономического развития) этакие отдельные экономические зоны с более выгодными налогами. Создают их, в основном, чтобы помочь выжить маленьким моногордкам (это где только одно градообразующее предприятие и то на ладан дышит).

Вот такой ТОСЭР в 2016 году организовали в городе Абаза, республики Хакасия. Ну а так как я принимал некоторое участие в подготовке документов для этой территории и уже активно работал с местным правительством, то решил придумать проект, чтобы запустить в этой зоне свое производство.

Теперь немного про место – сам городок находится в тайге, в 250 км от Абакана. Место, конечно красивое… но на этом плюсы заканчиваются. Есть ЖД ветка, но пути частные, на тепловозной тяге. Есть своя ТЭЦ, почти без потребителей. Градообразует городок рудник по добыче железа.

Все бы ничего – а че там делать? Лес вокруг пилить нельзя. Да и доски там уже давно делают местные. Ну чай, дикоросы и орехи отметаю, как несерьезное. И тут мне в голову приходит простая и лаконичная идея…

До этого я торговал стальными тросами и стропами, и поражался одному факту – стоимость логистики одной бухты троса часто была выше его фактической стоимости… Но если перенести производство ближе к потребителю – можно убрать цену этой самой доставки, вот тебе и прибыль!

Воодушевившись этими мыслями, я сел за бизнес план. Благо – актуальные расценки на канаты и проволоку были под рукой. По моим расчетам получалось все очень даже ок. Выхожу на фирму, возившую промышленное оборудование из КНР, они, меньше чем за две недели, нашли и просчитали мне доставку линии по заплетке самых ходовых канатов (ибо шведские машины стоили просто неприлично дорого).

И при 15 сотрудниках, двух единицах автотехники и аренде брошенного цеха по ремонту горного оборудования у меня выходит сумма в 250 млн, проект окупает себя за 3 года, а по бюджетному эффекту (уплате налогов) отдает вложения через  лет с учетом тогдашней инфляции.

Пишу проект и отдаю коллегам. Я – первый заявитель на территории))). Потом 5 раз все переписываю под требования, проект проходит экспертизу – и первая затыка.

Всем идея нравиться – но заявитель такой темы должен обладать оборотом минимум в 1 млрд.руб по предыдущему году.. Уговариваю человека, на которого работал до этого, чтобы он вписался в проект, оборот у него подходящий, но сфера другая. Ладно – разберемся. Но главное – у него есть связи, чтобы наладить сбыт наших канатов на пром.предприятия соседних регионов. А сбывать нужно много.

К слову, про сбыт – пары звонков на местные предприятия РУСАЛа было достаточно, чтобы предварительно договориться о поставках. Единственный минус – отсрочка платежа до полугода.

Далее пишу проект уже «начисто», защищаю его на инвестиционном совете при Г губернаторе, далее, с рекомендательным письмом, пакет документов уходит в Минэкономразвития РФ.

Пока идут согласования, изучаю технологию и машины через переводчик с китайского, решаю вопросы ЖД логистики и вроде все идет..

НО. 1ый косяк – собственник цеха резко решил, что хочет быть не просто арендодателем, а полноценным участником проекта, только потому, что дает свою заброшку.. был сразу послан, т.к. другие здания там были и отсутствие кран балки прекрасно решалось автокраном (который все равно надо было покупать).

Тем временем проект получает одобрение на следующих условиях – кредит, под гарантии региона, без процентов (по сути, рассрочка) на 5 лет. Да, тогда такое было возможно.

Но тут из проекта выпадает мой ключевой партнер, тот, у которого был оборот и подходящая фирма. Видимо, решил не рисковать, перевел активы в теплую страну и окончательно уехал из России...

Других вариантов у меня не было, передать кому-то материалы было некому, да и бесплатно не хотелось. Так я остался без «своего» заводика, зато с огромным и интересным опытом. Могу и вам придумать промышленный проект, сейчас свободен))