🇵🇦ПАНАМА УЖЕСТОЧАЕТ КОНТРОЛЬ ЗА ПЕРЕВАЛКОЙ НЕФТИ Панама ужесточила требования к STS (SHIP TO SHIP) операциям между танкерами под своим флагом с целью пресечения «теневых операций» и укрепления своей репутации ответственного государства флага.
Главное управление торгового флота (DGMM) Морской администрации Панамы (AMP) издало Резолюцию № 106-035-DGMM от 2025 г. (опубликована в Official Gazette 30271–A от 6 мая 2025 года), которая предусматривае более строгий контроль за перевалкой с судна на судно нефти и нефтепродуктов в открытом море.
По информации DGMM эта инициатива базируется на стандартах Международной морской организации (ИМО) и является ответом Панамы на растущее использование "теневого флота" для обхода международных санкций, транспортировки "незадекларированной" сырой нефти// обхода норм экологической безопасности — практики, которая ассоциируется с так называемым "теневым флотом".
📜 В соответствии с указанной резолюцией все суда под флагом Панамы с валовой вместимостью 150 тонн и более должны уведомлять государство флага не менее чем за 48 часов о технических, логистических и эксплуатационных деталях каждой STS операции. 📦Указанное уведомление должно включать следующую информацию: 🔵Идентификационные данные участвующих судов (название, флаг, номер ИМО). Координаты и предполагаемое время проведения STS операций. 🔵Вид и количество транспортируемого груза. Способ перевалки (на ходу или на якоре). 🔵Контакты назначенного лица компании (DPA). 🔵Подтверждение Плана STS операций в соответствии с МАРПОЛ.
☸️РЕКОМЕНДАЦИЯ МОРСКОГО АДВОКАТА @MaritimeAdvocate
Судам под флагом Панамы в соответствии с Резолюцией № 106-035-DGMM от 2025 г. необходимо:
🔵обновить свои Планы STS операций, включив в них новое обязательство по предусмотренному указанной Резолюцией уведомлению государства флага, а также сохранению подтверждения его отправки на борту;
🔵предусмотреть в чартер-партиях и связанных контрактах соответствующее условие о раскрытии судовладельцем/оператором судна указанной в Резолюции информации (раскрытие информации в некоторых контрактах прямо запрещено). Кроме того, раскрытие информации может повлечь дополнительные риски, которые также желательно проанализировать и адаптировать обязательства по контракту. #Panama #stsoperation #tankerfleet #MARPOL #maritimelaw
