2ГИС запускает режим для мотоциклистов. Готовьтесь к новым виражам.

В сервисе появился спецрежим навигации для двухколёсных. Не для ваших моноколёсных трамвайщиков, которые носятся 100 км/ч между маршрутками, а для тех, кто на полноценном мото. Вот что он умеет:

1. Маршруты для мотика, а не для «Приоры». Учитывается средняя скорость, разгон, и — внимание — возможность ездить между рядами. Да-да, не пугайтесь, это не инструкция по суициду, а просто фича.

2. Голос — теперь главный. Потому что глаз на дороге, руки на руле, а дисплея может и не быть. Голосовые оповещения стали умнее, чётче и вообще — почти как штурман в «Ралли Дакар». Ну а если всё-таки хочется глянуть на экран — CarPlay, Android Auto и даже Apple Watch помогут.

3. Камеры в спину. Нет, это не метафора. Просто у байков номер сзади, а значит — фиксируют именно так. Теперь в голосе будет звучать не только «вперёд смотри», но и «сзади подглядывают». Полезно.

Скутерам и мопедам 2ГИС советует включать самокатный режим. А те, кто летит на гироскутере без тормозов — ну, они всё равно всё игнорируют, так что пусть.

Вопросики остаются. Идея в целом здравая. Сделать навигацию для мотоциклов — логично. Особенно если это поможет не ловить обочину лбом из-за того, что смотрел в навигатор. Но вот пункт про «между рядами» — спорный. Не потому что нельзя, а потому что можно по-разному.

Формально в России это не запрещено — просто нужно не пересекать сплошную, держать дистанцию, включать поворотники. Реально соблюдают это? Ну вы сами знаете.

А «камера в спину» вообще звучит как: — Делай что хочешь, главное — чтоб лицо не попало.

Такое вот нововведение. Удобно, но вызывает лёгкое чувство тревоги — как шлем без застёжки.