Всем привет) Последние 3 года я занимаюсь развитием в городе электросамокатов и каршеринга. Тут, наверное, люди поделятся пополам: кто-то прочитает дальше, кто-то после слов о самокатах перестанет читать)
Мой основной KPI - повышение безопасности дорожного движения для всех жителей города. В результате кучи пилотов, IT-доработок, иногда, к сожалению, строгих мер к операторам аренды, мы пришли к снижанию аварийности с самокатами на 67% и каршеринга на 20%.
Своей сильно стороной считаю умение выстраивать коммуникацию с любым контрагентом: и бизнесом, и не очень сговорчивыми государственными структурами
· 11.07.2025
Я из Петербурга и я пешеход. Это всё, что нужно знать, чтобы понять, как я отношусь к электросамокатам. Аварийность снизилась потому что самокатчикам запретили на проезжую часть лезть. Кстати, всё равно лезут. О пешеходах тоже "подумали". Самокатчик должен уступить пешеходу. По факту конечно же не уступают. Едут прямо на тебя и тренькают звоночком. Или сзади подпирают своим самокатом. Хочу вам напомнить, что любой бизнес - это риск. А бизнес, основой которого является терпение народа - риск гораздо больший.
ответить
коммент удалён