🔧 1. Африканская сборка для избранных Большинство M5 E34 собирали в Германии, но часть партии для рынка ЮАР производилась на заводе в Росслине. Эти машины имели уникальные VIN-коды (начинались с "WBS"), а некоторые экземпляры оснащались тропическими пакетами охлаждения .

🎨 2. Эксклюзивные лимитированные серии Помимо базовой M5, существовали редкие версии:

• Cecotto Edition (1991): 22 авто в цветах Mauritius Blue и Lagoon Green с карельской березой в салоне .
• Elekta Touring: 20 универсалов для Италии в British Racing Green и Sterling Silver. Один из них продан за $120 000 .
• Naghi Motors Edition: 15 авто для Саудовской Аравии с красными ремнями и флагом M на капоте .

⚙️ 3. Первая M5 с полным приводом и 6-ступкой

• Хотя сама M5 E34 была заднеприводной, полноприводная система 525ix (1991 г.) использовалась на той же платформе. Она распределяла тягу 36:64 и блокировалась электромуфтой .
• В 1994 году появилась Final Evolution с 6-ступенчатой КПП Getrag и 4-поршневыми тормозами. Выпущено 752 единицы, включая 209 универсалов .

🎬 4. Кинозвезда 90-х Темно-зеленая M5 E34 гонялась по улицам в культовом боевике «Ронин» (1998) с Робертом Де Ниро. Авто преследовало Peugeot 406 в натурных съемках без CGI. Машина также мелькала в российских «Жмурках» и «Ворошиловском стрелке» .

🐺 5. Alpina B10 BiTurbo: «теневая» M5 Тюнинг-ателье Alpina создало B10 BiTurbo на базе 535i — не M5! Двигатель 3.5 литра с двумя турбинами выдавал 365 л.с. и разгонял седан до 290 км/ч. Скромный обвес скрывал монстра, способного обойти даже Lotus Omega. Выпущено всего 507 экземпляров .

💡 Почему это культ? E34 M5 — последнее поколение с атмосферной «шестеркой» (S38B38), ручной КПП и аналоговой управляемостью. Ее дизайн Эрколе Спады и Клауса Люте стал эталоном элегантности 90-х .

Сохраните в избранное! Теги: #BMW_M5 #E34_legends #RetroCars #BMW_Alpina #ClassicGermanCars

Источники: Quto.ru, Drive2.ru, Kolesa.ru, BMWLand.ru.