Электрическая лихорадка в России: цифры растут как на дрожжах (+26% продаж за 2024 год – это 17 800 машин!), а вот с розетками – настоящий детектив с грустным финалом. 😅

С одной стороны, новости радуют: инвесторы наперебой анонсируют проекты зарядных станций, китайские бренды завозят новые (относительно) доступные модели, государство вроде бы поддерживает. Прогнозы на 2025 тоже оптимистичные: +10-15%. Кажется, вот он, прорыв? 🤩

Но давайте без розовых очков. Цифра 17.8 тыс. – это капля в море бензинового и дизельного океана РФ. Всего-то ~1.8% рынка! Для сравнения: в Европе уже перевалило за 14%, в Китае – под 25%. Мы пока в самом начале пути, как Лиса в сказке про виноград. 🦊

Главный тормоз – даже не цена (хотя она кусается, да), а полный хаос с зарядкой. Знаменитые "электрические пустыни" – это не миф, а реальность для огромных территорий. Даже в Мск/Питере найти свободную рабочую колонку – квест. А уж про поездку, скажем, из Москвы в Казань... Тут включается классическая "range anxiety" (боязнь остаться с нулем) на максимум. 🔋❌

Инвесторы, конечно, ринулись закрывать дыру. Зарядные хабы, станции на трассах – проектов много. Вот только большой вопрос: КУДА именно их ставят? Опасения экспертов: получим "заряженный" центр столицы и ноль – в соседнем регионе или на ключевой магистрали в сторону Урала. Координации – ноль. Рискуем наделать "пустырей" с дорогущими колонками, которыми никто не пользуется. 💸🤦‍♂️

Итог пока парадоксальный: интерес к электромобилям растет (спасибо новым моделям и льготным кредитам!), продажи ползут вверх, но массовым электрокар в РФ не станет, пока не решим две проблемы разом: ЦЕНА + ИНФРАСТРУКТУРА. Без этого все разговоры о 10-15% росте – лишь осторожный оптимизм.