Все линии в московском метро как линии. У каждой свои причуды, но ходят. Своевременно, бодро, как надо. А есть Таганско-Краснопресненская. Не линия, а полоса препятствий. Инфраструктурный Мордор. Подарок из преисподней. В остальном метро в час пик поезда пролетают как пули — минута, двадцать секунд, и вот он — свеженький, прохладный состав. А на Таганско-Краснопресненской — интервал полторы минуты, иногда и все 1:40. Знаете, что такое 1:40 в час пик? Это когда ты стоишь в человеческом супе, в шортах из плоти, на лице — чужая спина, в ухо тебе дышит мужчина с перегаром от «Жигулёвского», а сзади — бабушка с тележкой и ненавистью ко всем живым. Состав подъезжает — ну как, подъезжает… Он лениво чешет брюхом по рельсам, потом замирает в тоннеле. Наверное, дышит. Или думает. Может, рефлексирует. Потом снова едет, но как будто из жалости. В вагон не войти. Там уже люди. Много. Очень много. И все с выражением лица «я ехал тут с 1982-го, и всё это время — стоя». Атмосфера? Жарко. Так жарко, что у тебя течёт не пот — у тебя течёт личность. Как будто попал в сауну с незнакомцами, только никто не заплатил. Кондиционер? Ах да. Линия заботится о пассажирах! Кондиционеры выключены. Не дай бог продуло! Поэтому ты не простужаешься в поезде. Ты просто развариваешься, как пельмень. А потом выходишь на сквозняк — и вот она, ангина. Добро пожаловать в «Серп и Простуда». Вроде бы составы обновили. Но, видимо, списанные из ада. Они новые, но плохие по духу. В них всё гремит, скрипит, и ты будто едешь на гробовозке с вайфаем. Почему так? Может, потому что линия обслуживает районы «неблагословенные». Новокосино, Жулебино, Выхино — символы транспортной безысходности. Не престижно, не модно. Не «Москва-Сити» тебе, не Сити XXI век. Кто-то в руководстве метрополитена, видимо, по карте делит: это — люди, а это — статистика. Вот статистика и едет в тепловом аду с полуторными интервалами. Московское метро — гордость. Но Таганско-Краснопресненская — месть. За что — никто не знает. Но едем. Потому что выхода нет. Как и воздуха.