Новость, которая, наверное, не должна была оставить равнодушным никого на рынке автотранспортной логистики…

Росстандарт запретил импорт и реализацию в России китайских грузовиков Dong Feng, Foton, Faw, Sitrak. Там заявили, что проверка выявила у данных грузовиков нарушения требований безопасности, представляющие угрозу «здоровью и жизни как самих водителей транспортных средств, так и других участников дорожного движения, в том числе пешеходов».

Вы серьезно? В таких структурах работают службы PR, которые не могут хотя бы для СМИ выдвинуть версию более лаконичную и правдоподобную? Чтобы не так уж сильно шли кровавые слезы из глаз людей, кто более или менее в материале…

В частности, Росстандарт обнаружил несоответствия требованиям к эффективности тормозной системы, уровня звука, излучаемого движущимися транспортными средствами, идентификации органов управления транспортным средством и установки устройства вызова экстренных оперативных служб.

Также выявлены многочисленные документарные нарушения в части подтверждения устойчивости транспортных средств к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитной совместимости, мест крепления ремней безопасности, установки ремней безопасности, сидений, их креплений и подголовников, защиты транспортного средства от несанкционированного использования, выбросов, оснащения задними защитными устройствами, боковых защитных устройств, рулевого управления, передних противоподкатных устройств, содержания вредных веществ в обитаемом помещении, устойчивости и прочее.

На своем опыте работы с техникой столкнулся с такой интересной проблемой: с трещинами на «седлах» (кто не знает - это место, куда на тягаче «садится» полуприцеп), причем абсолютно новых российских тягачей. А это часть транспортного средства, которая априори должна выдерживать серьезную нагрузку. Также в движение просто перестала срабатывать педаль акселератора (газа). Так называемую «головку» блока двигателя поменяли вообще у каждого нового тягача из партии в 10 единиц в период до 4 000 км. (что для грузовой машины - это только выйти из родильной палаты). Не буду называть производителя из Набережных Челнов, но интересно - такие недочеты производства можно причислить к перечисленным выше? Это безопасно? А ну да, уровень звука…к нему вопросов не было! Как владельца собственного парка, меня эта ситуация крайне возмущает!

А также мне крайне интересны заключения ТОП-руководства транспортных компаний (не считая крупной Нижегородской организации заключившей эксклюзивное соглашение с вышеупомянутым производителем тягачей, соответсвующих требованиям Росстандарта), о том что, тягачи из поднебесной действительно необходимо было запретить, причем давно. Друзья, вы на чем будете перевозить грузы?

Мы не говорим, что все - приехали. Но это просто отложенный старт огромных проблем в транспорте.

P.S. Пост из разряда - «накипело»!