Думаю, что перевозчики попали в некую ловушку. Они не проводили своевременную оценку и индексацию, растеряли часть штата, затем долго не могли укомплектоваться. А рейсы катать надо. Что делать? Просит выходить тех, кто есть. Тем самым, водители начинают перерабатывать, но и получают больше денег. Логичным было бы доукомплектовать штат и попросить водителей работать без переработок, но есть один момент. Людям нельзя уменьшать заработную плату, это будет рассматриваться очень больно с точки зрения работника, несмотря на то, что работать он будет меньше. Возникает когнитивное искажение, согласно которому, потери мы ощущаем сильнее, чем приобретения. У вас просто взлетит текучесть и снова придётся доукомплектовываться, временно просить людей переработать - замкнутый круг. А я напомню, что перевозка людей - это очень опасно и переработок быть не должно.

Предположу и то, что рассуждая о том, насколько поднимать зарплату перевозчики закладывают себе подушку на будущее, так как контракты долгосрочные (до 2027 года), а несколько лет подряд на значительную индексацию власти могут не согласиться.

Что делать? Сейчас фиксировать постепенно заработную плату для действующих сотрудников на том уровне, на котором она установилась фактически, снижая рабочую нагрузку до нормальной. Новых сотрудников принимать на условиях отсутствия переработок и фиксированной заработной платой на уровне старых работников, исключив таким образом конфликт на почве разницы заработных плат.

И, конечно же, проводить своевременную аналитику рынка труда. За этим - обращайтесь ко мне в ЛС.