Инженер по эксплуатации переходный период

С течением времени я понял, что интереса заниматься бумажной работой у меня не особо много. Поэтому начал упрашивать начальство дать мне другую работу, но результата не было. И вот в один прекрасный момент я сильно ударился рукой так, что до сих пор кость щелкает, но в момент когда было очень больно до тряски в ногах мне пришла мысль "слесарей нет, обслуживанием автобусов заниматься не кому", да к тому же мой дядька, который помогал нам с ремонтом техники давно говорил, чтобы я шел практиковаться в яму.    И вот я начал готовиться, мы получили 2 новых автобуса. Я пристал к водителю, мы полезли шприцевать узлы тормозной и ходовой. Потом я начал менять масло. В общем, взял техническое обслуживание в свои руки и начал единолично этим заниматься. Задел у меня в голове был еще с военной кафедры, нас там обучали, да и моя первая машина была лада калина.    Но бумажную работу никто не отменял, поэтому я полдня делал документы, я оформлял договора на перевозку, делал уведомления в гибдд на детские перевозки, бывало ездил в гибдд ставить и снимать с учета автобусы, оформлял паспорта безопасности на транспортные средства, полдня обслуживал технику, делал пока что мелкосрочный ремонт, у кого можно было чему то научиться, у тех учился, пока наш гараж не опустел и не остался я один…