Для ремонта и технического обслуживания мне конечно же нужны были расходники и запчасти. Но решать через руководство это очень долго и не всегда  приобретались запчасти хорошего качества, на фоне этого у меня возникали споры, довольно грячие, по периодичности то аналогично, я выступал за более частое обслуживание. Но со временем я получил кредит доверия и мог сам покупать запчасти небольшой стоимости и расходники для то.  Покупку дорогих запчастей приходилось все-таки согласовывать, но это случалось не так часто.   Вот так я и работал месяцами, начальство меня не виделио, я сам находил себе работу, даже когда все техника была обслужена и исправна. Меня не нужно было пинать, я мог сам себя организовать. Сам ездил за запчастями, создал себе небольшой склад. Иногда даже складывалось впечатление, что у меня свой автосервис.    Но настало время двигаться дальше, я сделал шаг назад, стал ремонтировать своими руками, только для того, чтобы в последствии стать механиком и сделать 2 шага вперед. Ремонт это все-таки работа слесаря. Притом на некоторых предприятиях снабжение и вылача запчастей, выпуск на линию и ремонт, планирование ремонта это разные позиции, на которых работает не один человек.