Возвращаюсь к своей идее разбора сервисного бизнеса как в прошлом посте.

Для меня это идеальная точка старта: ты монетизируешь свои знания, и для жизнеспособности нужен, по сути, только ты сам. Вся остальная обвязка - это уже усиление и без того работающего ядра.

Но вот в чем загвоздка. Любой сервисный бизнес продает свою экспертизу, продает возможность «повлиять на результат». Хотя на деле результат зависит от кучи внешних факторов, на которые ты не влияешь.

Это как быть пилотом-асом, который создал авиакомпанию имени себя. Ты виртуозно ведешь самолет, но ты не отвечаешь за техосмотр, за пассажиров или за погоду в аэропорту назначения. Рискованно.

А ведь именно так выглядит большинство агентств в диджитал маркетинге.

(Пожалуй, кроме самых крупных — тех, кто смог уйти от человеческой зависимости, упаковав знания в систему)

Но даже их успех часто наполовину зависит не от скилла, а от везения - возможности в момент роста оказаться в нужное время в нужном месте.

И вот здесь мне видится другой путь - посредническая модель. Та, где ты перестаешь быть исполнителем и начинаешь строить экосистему, которая связывает тех, кто ищет, с теми, кто предлагает.

Помните заголовок? Во времена золотой лихорадки тысячи людей ехали на Север США за удачей. Кто-то из них, возможно, хорошо заработал. Но состояния гарантированно сколачивали те, кто продавал им лопаты, кирки и строил трактиры на пути. Их бизнес становился градообразующим.

Это подход и модель, к которой я присматриваюсь. Потому что инструменты нужны всем — неважно, опытный ты специалист или нет. Ты всегда вынужден тратиться на сетап.

И мне кажется, если хочешь построить что-то по-настоящему большое, в какой-то момент надо уйти с позиции сервиса в позицию посредничества.

Потому что города строят те, кто продают лопаты. А не те, кто добывает золото.