Маршрут построен:

Как мы будем двигаться к цели (о текущей ситуации и целях можно прочесть в первых постах).

Итак, отправная точка нам ясна, и пункт назначения определен. Самое время проложить между ними маршрут. Конечно, проще всего было бы соединить их прямой линией, но такие идеальные траектории, увы, остаются в мире фантазий. В реальности наш путь окажется извилистой линией.

С чего же начать? Для начала необходимо определить основные препятствия, которые могут встретиться на пути к нашим целям. Следующий критически важный шаг — реалистично оценить время, необходимое для преодоления этого маршрута. Это нужно не для галочки, а для того, чтобы мы могли объективно отслеживать прогресс и видеть, что движение действительно есть.

Какие же препятствия нас ждут? Как правило, они сводятся к трем категориям: это могут быть неотлаженные бизнес-процессы, сопротивление внутри коллектива или сложности во взаимодействии с контрагентами.

А каким может быть срок всего путешествия? Опыт показывает, что на такие комплексные изменения обычно требуется от полугода до полутора лет. Однако крайне важно уже в течение первого-второго квартала продемонстрировать первые, пусть и небольшие, положительные изменения. Это не просто отчетность — это ключевой момент для вдохновения команды и доказательства того, что наши усилия не напрасны.

На что планирую сделать упор? Безусловно, на сплочение команды и поднятие ее боевого духа. Мой опыт недвусмысленно подсказывает, что это — фундамент. Наверное повторюсь, но все же напишу, считаю, что без надежной команды любые, даже самые продуманные изменения, обречены.

На данном этапе идет активный подбор сотрудников, поскольку команда укомплектована частично. Последний раз активно собеседовал кандидатов около двух лет назад. И я не могу не отметить интересное наблюдение: то ли рынок труда изменился, то ли у каждой компании своя возрастная аудитория, но сейчас я гораздо чаще встречаю кандидатов 40+, тогда как раньше преобладала аудитория 30-40 лет.

Сами собеседования — это, конечно, тема для отдельного разговора. И я к ней обязательно вернусь.

Маршрут построен: | Сетка — социальная сеть от hh.ru