С 1 ноября 2025 утильсбор на ввозимые автомобили начнут рассчитывать с учетом мощности двигателя: льгота для физлиц сохранится только для машин до 160 л.с., а если мощнее, то будет взиматься по коммерческим ставкам, как у юрлиц. До этой даты для физлиц действуют льготные суммы 3 400–5 200 руб., а коммерческие суммы для юрлиц составляют от сотен тысяч до нескольких миллионов рублей в зависимости от параметров авто.

Что меняется?

• Вводится мощностной подход: в формуле появляются диапазоны по кВт/л.с. с шагом 30 л.с., при этом свыше 160 л.с. для физлиц будет применяться коммерческий утильсбор.
• Параллельно заложена ежегодная индексация утильсбора на 10–20% с 1 января каждого года до 2030 года, что дополнительно увеличит нагрузки на импортируемые автомобили.

Сколько будет утильсбор с 1 ноября 2025 года?

• Физлица: для машин до 160 л.с. льготные суммы сохраняются в диапазоне 3 400/5 200 руб.; для машин свыше 160 л.с. предусмотрен переход на коммерческие суммы по новым мощностным диапазонам, что по уровню соответствует нынешним коммерческим ставкам: от ~667 400 до ~3 604 800 руб. в зависимости от параметров авто и возраста.
• Юрлица и дилеры: останутся на коммерческом утильсборе, но расчет перейдет на мощность с детализацией по шагам мощности, что повышает сбор для более мощных моделей; плюс продолжится ежегодная индексация на 10–20% с 1 января последующих лет

Как изменения повлияют на физлиц и автосалоны? 1. Физлица

• Автомобили мощнее 160 л.с. для частного ввоза подорожают на величину коммерческого утильсбора и составят от сотен тысяч до миллионов рублей, тогда как машины до 160 л.с. сохранят прежние льготные суммы 3 400/5 200 руб.
• С учетом ежегодной индексации ожидается дополнительный рост конечных цен на новые и ввозимые автомобили, особенно в мощностных сегментах выше 160 л.с.

2. Автосалоны

• Увеличение совокупной налоговой нагрузки по мощным моделям и моделям верхних сегментов, что потребует больше оборотного капитала и усилит давление на цены и маржу по параллельному импорту.
• Вероятен сдвиг спроса к версиям ≤160 л.с. и моделям с более низкими мощностными коэффициентами, а также рост ценников в прайс-листах в ожидании индексаций до 2030 года.