🛫 Овербукинг в авиации: почему авиакомпании продают больше билетов, чем мест в самолёте

Представьте: вы приходите в ресторан по брони, а вам говорят — «извините, мест нет, но мы можем предложить вам ужин завтра и бутылку вина в подарок». Звучит дико? А вот в авиации это называется овербукинг, и это абсолютно легальная практика.

Зачем авиакомпании это делают? Всё просто — деньги. Статистика показывает, что 5-15% пассажиров не являются на рейс (no-show). Кто-то заболел, кто-то передумал, кто-то опоздал. Пустые кресла — это прямые убытки для авиакомпании. Поэтому они продают на 3-5% билетов больше, чем мест в самолёте, рассчитывая на то, что часть пассажиров не придёт.

Математика простая: лучше иногда доплачивать за овербукинг, чем постоянно терять деньги на пустых креслах. Особенно это актуально для популярных маршрутов и пиковых периодов. Как правило, под овербукинг попадают те, кто приходит на регистрацию под самое её завершение.

Как это работает в России? У нас овербукинг разрешён, но никак не регламентируется. Все зависит от того, как вы договоритесь. Вас могут пересадить в бизнес-класс, но могут перебронировать на следующий рейс. Если ждать следующий самолет придется больше 2 часов, то предоставляют напитки, если 4+ — то и горячее питание. Если рейс будет завтра — то вам должны предоставить отель, трансфер и питание. Не бойтесь требовать то, что вам положено. А как за границей? В ЕС компенсации серьёзнее: от 250 до 600 евро в зависимости от дальности рейса. В США могут доплачивать до 1350 долларов! Плюс обязательное питание, отель и перебронирование на ближайший рейс. Интересно, что некоторые путешественники специально летают в периоды высокого риска овербукинга, надеясь получить компенсацию.

С точки зрения продукта овербукинг — это классический пример оптимизации конверсии. Авиакомпании жертвуют клиентским опытом ради revenue optimization. И пока штрафы меньше упущенной прибыли от пустых кресел — практика будет жить.

Как защитить себя? ➡️Регистрируйтесь онлайн как можно раньше ➡️Приезжайте в аэропорт заблаговременно ➡️Если вы в программе лояльности — риск попасть под овербукинг ниже ➡️Изучите правила компенсаций вашей авиакомпании заранее

За свои 200+ перелетов я с овербукингом ни разу не столкнулся. И мне даже хочется — ведь это интересный опыт, на уровне снятия с рейса.

Кстати, если вас «сняли» с рейса из-за овербукинга, не соглашайтесь на первое предложение. Часто можно поторговаться и получить лучшие условия. Главное — знать свои права и не стесняться их отстаивать.

В общем, овербукинг — это не баг, а фича авиаиндустрии. Просто нужно знать правила игры и уметь ими пользоваться

👨‍💻Продакт поехал

В этом посте были ссылки, но мы их удалили по правилам Сетки