Так и есть. Но парадокс в том, что когда приходит к ним «умный специалист» он слышит ответ, спасибо но нет.

Не парадокс. Они сознательно это делают. Управлять спецом сложно, и нужен спец выше уровнем. Ну ... Велосипед, автомобиль, и самолет. Все, в принципе, можно освоить. Но велик дешевле, проще, не очень жалко. Машина дороже, заранее в обслуживании, самолет - для единиц.

💯

1. Безопасность превыше всего. Сконцентрированная в одних руках власть над закупками, ценами и продвижением — это гигантский соблазн для злоупотреблений. Когда эти процессы разделены, для мошенничества требуется сговор нескольких человек, что резко снижает риски. 2. Специализация и масштаб. Узкий специалист по ценообразованию знает о цене все. Логист по заказам виртуозно управляет остатками. Это повышает эффективность на каждом участке и позволяет заключать выгодные централизованные договоры. 3. Винтики вместо звезд. Такую систему легче масштабировать. Проще найти и обучить сотрудника для одной операции, чем найти универсального гения-категорийщика. Компания становится менее зависимой от конкретных людей.

И как я люблю «вишенка на торте» - Двухуровневая ловушка: федералы и региональцы

Ситуацию усугубляет введение двух уровней управления: федеральных и региональных категорийных менеджеров.

· Федеральный менеджер — это стратег. Он работает с глобальными поставщиками, задает правила игры и отвечает за план по стране. · Региональный менеджер — тактик. Его удел — адаптировать спущенные сверху указания под местные реалии.

На бумаге — идеальный баланс. На практике региональный менеджер часто оказывается «крайним». Он зажат между молотом федеральных планов и наковальней местных ограничений. Ему спускают товар, который плохо продается в его регионе, а он должен любой ценой его реализовать. Все его попытки проявить инициативу упираются в регламенты других отделов.

Итог: Система против креатива

Федеральные компании сознательно жертвуют креативностью и скоростью реакции отдельных сотрудников ради глобальных целей: управляемости, контроля рисков и масштабируемости.

Рутина, которую чувствуют на себе менеджеры, — это побочный эффект построения большой, предсказуемой машины. В такой системе человек действительно часто становится винтиком. Вопрос в том, является ли эта машина достаточно гибкой, чтобы выживать в условиях быстро меняющегося рынка, или ее бюрократическая неповоротливость в конечном итоге станет ее ахиллесовой пятой.

Что перевесит в итоге: безопасность системы или энергия и идеи ее сотрудников? Пока что чаша весов у крупного бизнеса склоняется в сторону первого.