Со статистикой всё как обычно: официально зарплаты растут, а по ощущениям - не дотягивают до инфляции и авокадо. Но если серьёзно - да, предложение действительно просело, и компании теперь конкурируют не столько деньгами, сколько обещаниями «корпоративной стабильности» и “возможности развиваться в динамичной среде” Работы много, денег столько же. 🥲

Анастасия, вот тут я Илью поддержу. Работая в параллельной сфере, и являясь активным потребителем логистических услуг, скажу - ситуация там достаточно тяжелая. Экономика, в целом, падает (вопреки официальной статистике, но по ней и инфляция у нас 8%, а не 35%, как в реале). А это влечет снижение потребностей в логистике. Да что говорить - естественный монополист РЖД объявили о сокращениях с официальной формулировкой "… и в связи с тяжелой экономической ситуацией".  Про айтишку кстати такая же история. Если брать 2025 год в целом, то вроде всё неплохо. Но в последние 3 месяца проекты рушатся, it-компании закрываются, стартапы лопаются. Рынок переполнен квалифицированными специалистами, да ещё "курсы" продолжают выбрасывать на рынок псевдоджунов пачками.  Так что, ситуация пока положительная лишь в производстве и производственной логистике. Пока мой прогноз в этой сфере на рост. Надолго ли? 🫤

Я полагаюсь на реальность, а не на аналитику)

Полностью понимаю вашу точку зрения - логистика действительно неоднородная сфера. Но если смотреть на макроанализ рынка труда, то данные совпадают: и hh.ru, и SuperJob, и аналитика Минтруда, и обзоры «Известий» показывают рост вакансий на 18-22% по сравнению с прошлой осенью, при этом количество активных резюме снизилось примерно на 12%. Это и формирует дефицит - не тотальный, а структурный: специалистов много, но тех, кто реально готов работать в новом формате (сквозная аналитика, автоматизация, управление цепочками), - единицы.

У Известий не достоверная информация) Думаю стоит для начала изучить ситуацию на рынке перевозок, а ситуация в этой нише, далеко не простая. И проблем с логистами на рынке нет, а даже наоборот, сейчас руководителям отдела ЗП предлагают на уровне обычного менеджера. С водителями была проблема, но она немного выровнялась (но этому поспособствовали определенные факторы).

Возможно, вы правы 🤪

Это преувеличение. Нехватка дешёвых логистов скорее всего

Дефицит кадров в транспортно-складской сфере - до миллиона человек, и это не преувеличение (данные из «Известий» и ряда аналитических обзоров). Бизнес растёт, а водители и логисты - не успевают.

Судя по куче безработных программистов в IT сейчас не рост, а стремительное падение.

Анастасия, не верьте официальной статистике. По ней у нас годовая инфляция 8%, а средняя з/п 99 000₽.

я не цепляюсь, но вижу, что тут масса спецов страдает в поиске работы  И у меня, простите, не вяжется.  Людям я верю, а этому дутому оптимизму - ни разу.  И - да, я не айтишник. Просто наблюдатель.

Поэтому я и опиралась не только на количество компаний, а именно на динамику спроса на специалистов - тут ориентир брала на аналитику от HeadHunter, SuperJob и Минцифры. Методика оценки у них простая, но показательная: сравнивают количество опубликованных вакансий по IT-направлениям и число откликов/резюме, плюс - темпы роста найма по кварталам.

количество компаний вырасти может по разным причинам Зарегить юрика - невелика заслуга. Опускаем.

Какова методика оценки спроса на специалистов?

Речь идёт не о выручке, а о совокупном росте отрасли по количеству компаний, специалистов и создаваемых IT-продуктов (по данным Минцифры и Росстата). За последние 5 лет в России число зарегистрированных IT-компаний увеличилось почти на 30%, а спрос на специалистов - на 25–28%.

на 28 в выручке? В чем она выросла на эти проценты?

По официальным данным, IT-отрасль в России за последние 5 лет выросла почти на 28%. Компании цифровизируются, автоматизируются.