Последнее время я замечаю положительный тренд на обеление компаний, особенно малого и среднего бизнеса.

Связан он напрямую со сложностями с перевозками карго, особенно из Китая.

Почему я так думаю? Рекрутеры и потенциальные клиенты стали активно интересоваться моим опытом работы в «белых и пушистых» западных компаниях, которые известны тем, что предпочитают работать в белую, следуют таможенным правилам и требованиям настолько, насколько это возможно. Не бывает ничего идеального, но все же эти компании не декларируют кроссовки и запчасти как зеленый горошек, а как и следует по коду ТН ВЭД, платят сборы и пошлины, иногда оспаривают решения в суде. При этом остаются прибыльными.

Это, конечно, добавляет в процесс доставки сложности и есть риск увеличения сроков поставки на пару дней, но это не сопоставимо с полной остановкой бизнеса, штрафов и конфискацией недостоверно задекларированных товаров, а в некоторых случаях и уголовного дела, смотря что ввозите или вывозите.

В тоже время у тех компаний, которые ранее интересовались опытом работы, например, с Китаем, имея ввиду как раз такие серые схемы, есть проблема с браком, который возникает не понятно на каком этапе. Вернуть свои средства от поставщика при таких схемах весьма затруднительно.

Считаю этот тренд положительным, в том числе, для бизнеса, потому что он оздоравливает экономику предприятия. Компании начинают больше интересоваться тем, как легально оптимизировать логистику и операции, а не заняты махинациями, серыми схемами и как это всё спрятать от проверяющих органов.

Уверяю вас, найти место для оптимизации и экономию даже на малом предприятии более, чем возможно. Я делаю такой вывод на основании того, что успела увидеть своими глазами.

( рэндом фото из интернета - пример для поиска оптимизации)