⚡️ Китайские автобренды сбавляют обороты: доля рынка упала до 49%, продажи просели на 17% по данным Автостат Инфо ➡️ Продажи снизились до 80 737 машин, что на 17% меньше, чем годом ранее (96 849 ед.). Но главное изменение — структурное: доля китайских брендов упала до 49% против 58% в октябре 2024 года.
➡️ Лидеры сегмента (январь-октябрь 2025):
1️⃣Haval 135 985 авто (-16% к 2024) 2️⃣Chery 94 565 авто (-30%) 4️⃣Geely 76 597 авто (-41%) 4️⃣Changan 55 382 авто (-40%)
На фоне общего спада выделяются два исключения, показавшие рост: Jetour 30 855 ед. (+4%) и GAC 14 791 авто (+5%).
➡️ Модельная структура:
🔵Haval Jolion 53 209 (-28%) 🔵Chery Tiggo 7 Pro Max 35 408 (-33%) 🔵Geely Monjaro 29 661 (-28%) 🔵Haval M6 27 407 (-14%)
➡️ При этом новые и обновленные модели показывают рост: Changan Uni-S — 25513 авто (рост в 11 раз!), Chery Tiggo 4 — 17609 авто, Jetour Dashing — 14891 (+14%) и Haval F7 — 18406 (+12%).
➡️ Вывод: китайский сегмент переходит в фазу нормализации после взрывного роста 2023-2024 годов. По мнению аналитиков «Автостат Инфо», доля китайских брендов будет колебаться около 50% — эпоха монопольного доминирования завершилась.
MEDIA RESEARCHES
В этом посте были ссылки, но мы их удалили по правилам Сетки
