1. Инвестировать в цифровизацию и видимость цепочки поставок, для этого:   · Внедрять отечественные TMS и WMS.     · Требовать  от партнеров подключения к системам электронного документооборота (ЭДО). · Использовать системы трекинга грузов в реальном времени для управления рисками.  2. Диверсифицировать логистические маршруты и партнеров, для этого: · Не полагаттся на один канал доставки. Осваивать МТК "Север-Юг", железнодорожные и морские маршруты в Азию.    · Работать с несколькими перевозчиками, чтобы снизить риски.  3. Развивать компетенции в области ВЭД, для этого  · Углублять и расширить знания по таможенному оформлению в новых юрисдикциях (Китай, Иран, страны ЕАЭС). · Создать внутри компании команды, способные гибко реагировать на изменения в законодательстве. 4. Оптимизировать складскую сеть, для этого:  · Провести анализ расположения складов с учетом новых грузопотоков. Возможно, потребуется создание распределительных центров в восточных регионах страны.  · Рассмотреть возможность использования сервисов фулфилмента (особенно для e-commerce).  5. Инвестировать в кадры.          · Обучать сотрудников работе с новыми технологиями (AI, Big Data). · Развивайте гибкие навыки (soft skills): управление рисками, кросс-функциональное взаимодействие.На мой взгляд эти пять пунктов дают бизнесу реальную возможность не догонять уходящий поезд, а как минимум сесть в последний вагон.