Я часто встречал в Telegram-каналах мнения об отсутствии компетентных кадров в РЖД и неэффективной кадровой политике. Относился к этому скептически, поскольку стараюсь мыслить системно. Однако сейчас, когда в ЦФТО начались сокращения («оптимизация штата»), я убедился, что в этих каналах пишут правду. На своих местах остаются люди, которые не разбираются в железнодорожном бизнесе, продажах или коммуникациях. Мой непосредственный руководитель — настоящий профессионал с огромным опытом, желанием работать, развивать и углублять направление (и это не сарказм, а факт). Его понижают в должности. Это поразительно. Если так поступили с ним, то со своей участью я уже смирился. РЖД действует по стандартному сценарию: вместо того чтобы работать с клиентами и партнерами, наращивать объемы перевозок, оптимизировать процессы и идти навстречу в сложных условиях, компания просто сокращает штат. Уходят именно те компетенции, люди, которые способны и, что важнее, хотят что-то изменить. Главным приоритетом становится не развитие бизнеса, а формальные показатели вроде «закрытия красных зон в ЕАСД».