Николай, наидобрейшего вам дня! Благодарю вас за обратную связь 🤓 Хи))))) про всех не скажу, а вот за себя отвечу точно. Я то как раз не оторван от реалий, и вижу, что происходит "за окном" и в жизни ряда городов. И часто становится страшно, как же живут в таких условиях люди. Но с другой стороны, прогресс то какой-то тоже же должен быть, иначе все погрузиться в тотальный деградасьон 😁

Антон, наидобрейшего вам вечерочка! Гранд мерси за обратную связь 🤓 Все таки больше (как вы думаете) с каким уклоном они будут, на промышленность или на сегмент обслуживания потребителей?

Я думаю что изначально промышленность

Стас, гранд мерси за обратную связь 🤓 У меня вот все из головы не выходит мысль, а чем же люди занимаются будут?) Ведь таким макаром роботы всех скоро выкинуть смогут. Кстати, за рубежом уже многие программисты самоубийством кончают жизнь на этой почве, так как видят отчетливо тренд, что они будут скоро вообще особо не нужны (многие)

Ну много занятий на самом деле, как то: улицы мести, канавы разгребать. На самом деле куча места где использование роботов не рентабельно.

Евгений, благодарю вас за обратную связь 🤓 Ну если взять именно производственный кластер. В нем вы видите рентабельность использования?

Производственный сектор это очень большое и размытое понятие.

Пока люди дешевле обходятся, но потом не известно будет. В ближайшие лет 30 роботы умнее людей не станут это точно. Сейчас кризис на подходе, может война серьезная, не до этого может стать.

Хорошо, уточнюсь: автомобиле и трактостроение. Возможно ВПК. Авиация. Космос.

Стас, что касается умнее, сейчас даже в учёной среде бъют тревогу.... Причина в том, что требования к тем же научным работам скотилась до жалкого минимума. И от тех требований и норм, что были например в СССР к работам, сейчас ничего нет и близко. Да и нобелевских лауреатов у нас особо и не стало в последние десятилетия. Вот что обидно.

Автомобилестроение...  Промышленные роботы используются повсеместно но везде процент операций свой. Есть очень сильно роботизированные производства. Люди там как ремонтный персонал и иногда в снабжении. А теперь попробуем их заменить всех на андроидов. Может и реально ближайшее будущее. Но тогда встаёт вопрос а кто будет покупать такие автомобили и за какие деньги если всех заменили на роботов? А если у нас кризис в производстве массовых легковых автомобилей то зачем нам сборочные линии.