🚨 Московский Метрополитен против водителя: Верховный суд РФ отменил взыскание 700 тыс. рублей упущенной выгоды.

🔹 В чём суть дела?

16 апреля 2021 г. на ул. Лесная в Москве водитель  на Mini перестроился и спровоцировал ДТП с КамАЗом. В результате аварии на несколько часов заблокировали трамвайные пути, отменили 35 рейсов по маршрутам № 7 и 9. Московский метрополитен (да-да, теперь и трамвай управляется им) подал иск о взыскании упущенной выгоды — 696 630,65 ₽, и… выиграл в трёх инстанциях.

⚖️ Но Верховный Суд отменил всё — и отправил дело на новое рассмотрение. Почему?

📌 Главные выводы ВС РФ:

1️⃣ Вина водителя ≠ основание для взыскания убытков в таких делах.

Суды ошибочно фокусировались на том, что водитель виновен по КоАП (штраф 500 ₽ по ч. 3 ст. 12.14). Но для возмещения вреда по ГК РФ (ст. 1079) важна не вина, а факт владения источником повышенной опасности — и здесь оба водителя (Mini и КамАЗа) отвечают солидарно. → Истец должен был привлечь обоих либо объяснить, почему взыскивает всю сумму с одного

2️⃣ Нарушение ПДД — не доказательство убытков.

Суды приняли на веру расчет упущенной выгоды, сделанный по внутреннему приказу метрополитена от 23 апреля — то есть после ДТП! ➡️ Такой документ не может быть основанием для расчета убытков. Особенно если он появился постфактум.

3️⃣ Факт задержки рейсов не доказан.

Суды не потребовали от метрополитена:

-логов GPS/ГЛОНАСС, -путевых листов с простоями, -расписания реальных отмен рейсов.

ВС подчеркнул: упущенная выгода должна быть доказана с «разумной степенью достоверности» (п. 3 ст. 393 ГК РФ). Не «по формуле в Excel», а по реальным данным.

🔍 Практический вывод для водителей:

Если вам предъявляют иск на сотни тысяч «неполученной прибыли» — требуйте: ✅ доказательства реального ущерба, ✅ расчёт по нормативам, действовавшим до ДТП, ✅ разъяснения: почему взыскивают с вас, а не солидарно со вторым участником.

📎 Документ: Определение ВС РФ от 18.03.2025 № 5-КГ24-160-К2