Я однажды решила пошутить над логистикой. Логистика не оценила. Она ответила формулой. Началось всё невинно. Приходит задача: перевезти 21 000 тонн нефтепродуктов через границу. И всегда есть человек, который говорит: «А давайте просто возьмём того, у кого ставка ниже». Этот человек есть в каждой компании. Он как гравитация — вроде полезная штука, но если не учитывать физику, можно больно упасть. Я говорю: — Окей. Но сначала давайте договоримся о допущениях. И тут в комнате становится тихо. Потому что слово «допущения» — это первый признак, что веселье закончилось.

Допущения (или как испортить всем настроение) Объём — 21 000 тонн. Не «примерно», не «плюс-минус». Фикс. Железная дорога — одинаковая для всех. Убираем из расчёта. Да, любимую часть логистов — убрали. Средняя загрузка машины — 15 тонн. Количество рейсов:

N = frac{21,000}{15} = 1,400

И вот тут магия исчезает. Потому что 1 400 рейсов — это уже не «одна ставка», это 1 400 маленьких решений, которые либо работают, либо жрут деньги.

В этот момент появляется ставка — У нас есть перевозчик А: 0,060 у.е./ткм — И перевозчик Б: 0,064 у.е./ткм И кто-то обязательно говорит: «Ну всё понятно. Берём А. Он дешевле». И вот здесь логистика начинает тихо смеяться. Потому что ставка — это частный критерий. А мы вообще-то минимизируем целевую функцию. Да, сейчас будет формула. Пристегнитесь.

Формула, от которой ставка теряет авторитет Полные логистические затраты выглядят так:

Z = C{тр} + C{подачи} + C_{перевалки}

Где: ( C{тр} ) — перевозка (та самая «ставка», за которую все дерутся), ( C{подачи} ) — подача транспорта, ( C_{перевалки} ) — перевалка. Обратите внимание: в этой формуле ставка — всего лишь один из слагаемых. Она не главная. Она просто громкая.

Считаем. Без эмоций. Это важно. Вариант 1. «Так возили всегда» Перевалка — нефтебаза А Перевозчик — А Подача транспорта:

0{,}2 times 86 times 1,400 = 24,080

Перевалка:

21,000 times 7 = 147,000

Итого:

Z_1 = 1,321,460

Красиво. Привычно. Дорого.

Вариант 2. «А если подумать» Перевалка — нефтебаза Б Перевозчик — всё тот же А Подача:

0{,}2 times 104 times 1,400 = 29,120

Перевалка:

21,000 times 10 = 210,000

Итого:

Z_2 = 1,138,760

И вот тут в комнате снова тишина. Потому что ставка не менялась. А денег стало меньше.

Вариант 3. «Возьмём подороже, но модно» Перевозчик — Б Перевалка — та же Итого:

Z_3 = 1,169,616

Финал, ради которого всё это было Вариант Полные затраты 1 -1 321 460 2- 1 138 760 3- 1 169 616 Экономия:

Delta = 182,700

И это без: смены страны, серых схем, демпинга, «ну давайте рискнём».

Мораль (она же польза) В логистике: ставка — это гипотеза, маршрут — это модель, деньги — это следствие архитектуры. Маршрут может «работать» годами и при этом быть неоптимальным. Поэтому логистика — это не километры. Это не тарифы. И даже не перевозчики. Это умение правильно сложить формулу и не влюбляться в первую цифру, которая вам улыбнулась.