Проект «Эльбрус»: первый отчёт с седловины

Год подошел к концу, и я расскажу про свой главный профессиональный вызов этого года — объект, который я веду. Так как детали — коммерческая тайна, дам ему рабочее название «Эльбрус». Это будет самый крупный жилой комплекс в истории нашей компании, поэтому его покорение обещает быть по-настоящему захватывающим.

Сегодня мы находимся, образно говоря, «на седловине» Эльбруса. Восхождение уже началось, мы преодолели первый участок пути от базового лагеря и вышли на важный перевал. Отсюда виден предстоящий маршрут со всеми его сложностями. Идёт этап акклиматизации — мы изучаем местность, проверяем снаряжение и готовимся к самому ответственному: штурму вершины, то есть к этапу проектирования и согласований.

Расскажу, что уже сделано, с чем столкнулись и куда движемся.

📋 Исходные данные: с чего начинается гора

24 ноября мы официально стартовали с проектно-изыскательскими работами. На руках: ·Проект планировки территории (ППТ) ·Градостроительный план земельного участка (ГПЗУ) ·Квартирография (требования заказчика по количеству и площадям квартир)

Этих документов, в теории, достаточно, чтобы приступить к главному: созданию архитектурного облика здания и планировок внутри. Но на практике всё упирается в то, что под землёй.

🕳️ Самое сложное: что скрывается под землёй

Пока архитекторы работают над формой, моя текущая реальность — наружные инженерные сети. И это самая нервная часть работы в Москве. Чтобы освободить участок под строительство (особенно под огромный подземный паркинг), нужно убрать с территории ВСЕ существующие коммуникации. Каждая из них — отдельная история:

1. Запрос геоподосновы (карта того, что в земле, включая рельеф). 2. Получение технических условий на вынос или демонтаж от каждой ресурсоснабжающей организации. Это диктует, как именно нужно действовать. 3. Сбор исполнительной документации (как всё проложено по факту). 4. Разработка и согласование проектов.

И вот здесь — масштаб задачи. Только по тепловым сетям для «Эльбруса» нужно сделать 5 разных проектов (на демонтаж, переустройство, проверочный расчёт ЦТП, гидравлический расчёт и вынос). А возможно, и шестой — на реконструкцию теплового пункта. И это лишь один вид коммуникаций 😱

🏗️ Первые контуры горы: работа архитекторов

Вчера получила на первичную проверку первые архитектурно-планировочные решения. И сразу — вызовы: ·Сложность с инсоляцией: участок частично затенён соседними домами, плюс есть риск самозатенения. ·Ориентация: северное направление диктует не самые эффективные планировки секций. ·Паркинг: в текущем варианте — недобор в 70 машиномест. Задача — найти решение. ·Сжатые сроки: план по заходу в экспертизу — начало июня. Успеем ли? Вопрос на миллион, ведь очень многое зависит от внешних согласований. Планируется выход на стройку в августе 26 года 😶‍🌫️

⛰️ Что впереди?

Сейчас я одновременно:

1. Собираю недостающие ТУ, чтобы закрыть «подземный фронт» работ. 2. Решаю спорные вопросы по уже полученным техусловиям. 3. Анализирую архитектурные наброски, чтобы дать обратную связь. Я не архитектор, но мне безумно интересно копаться в этих материалах и предлагать свои идеи, как можно что-то улучшить. Это постоянное погружение: нужно, чтобы всё сошлось с точки зрения экономики, эргономики, удобства прокладки сетей и, конечно, норм. Никакой типовщины — каждый раз новые квартирографии, материалы и требования. Каждый проект — это уникальный пазл.

Это и есть та самая акклиматизация — проверяем снаряжение, налаживаем связь в команде и прокладываем маршрут для покорения нашего «Эльбруса».

P.S. Вчера,увлечённо разглядывая материалы с планировками, на секунду ужаснулась: секций так много! И мелькнула мысль: «Божечки, как тут можно ничего не упустить?!» 🥺 Этот страх что-то упустить — мой постоянный спутник. Но, кажется, именно он и заставляет перепроверять всё по десять раз.

Лапулички мои, всех Вас с наступающим Новым годом! Пусть этот год принесёт всем нам не только повышение НДС, но и повышение зарплат, пенсий, пособий и уровня любви в жизни🎄😁❤️