«Литр на тысячу» — правда или приговор?

Фраза, от которой у многих опускаются руки. 🔧

У вас вырос расход — боитесь худшего?

Да, литр на 1000 часто сигнал серьёзного износа, но не всегда приговор. Мы смотрим, как началось: резко или постепенно, есть ли дым, запах или падение тяги.

Причины: от лёгких (неподходящая вязкость, забитая вентиляция, сальники) до тяжёлых (ЦПГ, направляющие, повреждение ГБЦ, турбина).

Мы рекомендуем начать с диагностики: компрессия, осмотр на подъёмнике, оценка выхлопа, проверка вентиляции и анализ масла — этот набор недорог и даёт картину.

Капремонт логичен при пробеге около 100–150 тыс. и адекватной смете; после 200 тыс. чаще выгоднее замена, но при покупке мотора требуйте запуска, данных по компрессии и гарантии. ⚠️