В Черном море началась битва против судоходства

По словам источника Bloomberg, два нефтяных танкера подверглись нападению вблизи черноморского погрузочного терминала КТК.

Оба судна должны были загрузиться на терминале КТК, но отошли раньше времени, ожидая своей очереди на погрузку, сообщил источник. Масштаб повреждений обоих судов пока неясен.

Ранее сообщалось, что рядом с Новороссийском от БПЛА пострадал греческий танкер Delta Harmony: на судне после атаки возник пожар, который удалось потушить.

Нападения на инфраструктуру КТК, а также суда перевозящие нефть консорциума, ведут к сокращению экспорта Казахстана, а также приводит к потерям для американских Chevron и Exxon Mobil, которые активно участвуют в разработке нефтяных запасов Казахстана. В январе поставки из Казахстана из-за проблем с КТК снизятся на 45%.

Чёрное море становится арендой битвы против судоходства. 11 января рядом с Одессой был поражен танкер ATA VOYAGERс топливом под флагом Панамы, который вез груз для Украины, а также сухогруз BLUE BEAD под флагом Сан-Марино, перевозивший кукурузу.

9 января также были поражены два судна в порту Одессы.

При этом активные атаки начались на суда еще в конце ноября 2025 года. Тогда у турецкого берега пострадали два танкера Kairos и Virat, которые шли в балласте в Новороссийск. Тогда ВСУ применили для этой атаки БЭКи. 29 ноября безэкипажные катера ударили по морской инфраструктуре КТК, где был выведен из строя один из причалов.

После этого 2 декабря ВСУ атаковали у берегов Турции танкер Midvolga2 с грузом подсолнечного масла. 8 января БПЛА ударили по танкеру Elbus в 50 километрах от Турции.

Итогом стали не только рост цен на нефть из-за сокращения экспорта из Казахстана, но и существенное сокращение экспорта зерна с Украины.