Вижу в ленте очередной взрывной пост с криками: "Разгоните автомобильный завод!", "Вëдра!", "Импотенты!". Сижу в раздевалке после смены, а накипело... Меня зовут Сергей, фрезеровщик (зарплата от 52 тыс.руб до 71 тыс.руб). Работаю здесь 18 лет. Хочу ответить не как "часть системы", а как человек у станка.

С 12 января у нас снова полная пятидневка и 100% зарплата. После месяцев неопределённости, ребята, это реально глоток воздуха. Люди перестали увольняться. Это главное!

Соглашусь с блогерами и всякими там писарями. Да, проблемы есть. Комплектующие - это реально больной вопрос, продажи упали. Блин, но вы видели, что в цехах происходит? Везде новые роботы, автоматические линии. Нам говорят: "Роботы - не для сокращений, а для помощи". Наш конвейер с Грантами и Искрами теперь работает в две полные смены.

В 2026 г., план - 400 тысяч машин, на четверть больше. Уже в третьем квартале начнём собирать наш первый кроссовер Azimut. А ещё появится новая марка SKM для фургонов. Разве это звучит как "застой"?

Нас упрекают Вьетнамом. А мы как раз завершили сертификацию для вьетнамского рынка! Экспорт в целом вырос на 31%.

Что в душе? Стыдно ли?

Да, когда из-за отсутствия мелкой детали встаёт конвейер. Злюсь ли на критику? Раньше, возможно, да. Мы люди, которые хотят делать хорошие машины. Вижу, как молодые ребята горят работой, как инженеры бьются над новыми моделями.

Мы пережили шок. Сейчас появилась стабильность и амбициозные цели. Наша профессиональная гордость ещё жива. Ей просто нужно время, чтобы разогнаться после долгого простоя.

Благодарим за этот искренний рассказ нашего анонимного читателя.

#кадровыйсюрреал #завод #исповедь #мнение