Самые дорогие ремонты начинаются не вдруг
Владельцы новых или восстановленных моторов думают: «поезжу как обычно».
Первые 1–3 тыс. км решают судьбу агрегата.
В свежем двигателе обкатка — не миф: кольца притираются к цилиндрам, формируется масляная плёнка.
Мы рекомендуем держать обороты до 50% макс, без кикдауна, буксов и тяжёлых нагрузок.
Контроль 🛠️: уровень масла и антифриза, шумы, замена масла около 1000 км.
Игнор проявится через 10–30 тыс. км: расход масла, потеря тяги, задиры 🔍
напишите коммент
1 коммент
можете перейти, но сначала проверьте ссылку и будьте аккуратны: не вводите по ссылке пароли, номера телефонов и банковских карт, и другие личные данные
https://
уверены, что хотите выйти?
придется авторизоваться заново, а заполненные данные будут удалены
пост закреплён — пока закрепить можно только один пост
что-то пошло не так — попробуйте снова чуть попозже
· 19.01
Формируется масляная плёнка в первые 1-3 тыс км? Вы серьезно? 🤦 50% от максимальных оборотов? Вы точно разбираетесь в ДВС?
0
ответить
коммент скрыт — часть юзеров считает его токсичным или некорректным
коммент удалён