Наверное😄

это предложение (скрины в топике) - ровно такого же сорта, если не хуже

Я так и увидела. Высокая вероятность. Иначе требований было бы поменьше.

Ахахх

Ага. В Воронеже 😏

Давайте откликнусь, и узнаю 😄

Про это уже сериал можно будет снимать))

Ага, пригласили ответить на вопросы и отправить это в аотсап))

а почему не в Max? Сразу видится профессионализм....

Ото ж. На сайте рекрутёра есть Карьерный Код Души. Думаю, точно профи.

Кажется, я 3 с лишним года не так людей подбирала....

Ахахах

А на вас рекрутер не раскладывал? Может у вас Башня в 8-м доме и вы спите на совещаниях

Пхахаха бог миловал

В том году одна аналитик мне предлагала еще проверять и спрашивать про здоровье, а то мало ли человек болеет часто. Мат мой слышал весь офис

Судя по отсутствию таких вопросов при собеседованиях... Ваш кличь услышал не только ваш отдел😂😂😂. 🙏

Я и не такое кричала 😂 эта же дама привела автомеханика на вакансию логиста, еще и заливала, что это его призвание. Курилка трещала от смеха 😂

А давайте по логике. Механик, значит ездит на машине. механик пришёл логистом значит не от большого выбора профессий, срочность трудоустройства = вероятные проблемы с финансами = экономия средств и рациональное их расходование, в том числе и на личном авто = может просчитать найкротчайший путь в целях экономии = предложил довезти = дальновидный = заигрывал = глупо, но понравилось = Аналитический склад ума, с экономически - стратегическим мышлением, а если есть опыт работы в такси = знает как укомплектовать 8 человек в машину 5 мест = идеальный логист, с функцией переговорщика и риск менеджмента - ??? А это откуда? = знает как объехать гайцов что бы не платить за просроченную страховку😂😂😂

Механики не обижайтесь 🙏 это просто шутка. Сам из класса трудяг. Просто уже невозможно с некоторых кейсов не поугарать.....

Она там другой логикой руководствовалась - авто знает? Знает! Просит мало? Замечательно! А то, что у нас клиенты - это сектор гособоронзаказа, где малейшая ошибка приравнивается к крупным проблемам, ее не волновало, ведь они бы все равно упали на меня, а я точно разрулю, зам генерального же. Зато вакансию закроет и мне по носу щелкнет, ай молодееец.

Ну вот я о себе любимом.... Логистом никогда не работал, но знаю суть работы, в общих чертах.... Без преувеличения говорю что за месяц освоюсь, только дайте изучить пару дней работу предшественника и записать самые основные последовательности . докчасть плюсом, когтрагенты , автопарк, сроки, виды продукции, готовые построенные маршруты для анализа. Внутреннее ПО и коммуникации. Через 3 месяца остальные логисты будут подходить уже ко мне. Хотя первое время я к ним как дурик с глупыми на их взгляд вопросами.

Меня бы взяли логистом, после откровенной исповеди? п. с. На механика не учился но дипломы механикам писал\)\)\)

Я себе в компанию брала помощника логиста, он вообще на третьем курсе учился. Чистый лист, но умел слушать и отличался хваткой, главное вовремя обозначить что записать нужно, а что сказать мне. + умел связать больше 5 слов подряд без запинок Этого мне было достаточно, чтобы растить очередного птенчика)

Отбор был простой: давали три логические задачки из работы, причем не самые сложные - три точки, веса и тип груза. Нужно было указать последовательность и обосновать выбор)

И вот ведь в чём дело… я так понимаю офер я бы поймал… Но ведь не резюме, ни истории работы. Но само общение даёт понять есть ли смысл хотя бы дать шанс человеку, доказать его пригодность. Не роботы, тесты при устройстве или собесе, а именно личный опыт о ориентирование на адекватность восприятия и подход. Я прямо озвучил что готов побыть дурачком задающим вопросы и стану тем кто будет далее на них отвечать. Я не дал вам результат, но дал четкий ход событий. Тот кто не готов изначально идти на жертвы что бы вникнуть, даже опытный он и не будет вникать, так по верхушкам, и дураком побоится показаться. А здесь важен конечный результат. Т.е. при беседе мы понимаем есть ли перспектива или ее нет, а бумажки часто, бюрократия.

Я в свое время лично разбирала все вакансии и сбивала порог входа, чтобы собрать разный контингент. Да, отметала пустые резюме или опыт в одну строчку, но если видела в ходе разбора хоть что-то близкое или нормально сопроводительное, звонила. Риск? Да, но найм - это всегда покер и выигрывает тот, кто не боится пойти по странному пути. Благо директор был адекватный еще и ориентировался на конечный результат, обосновать выбор можно было 2 минуты, но это уже моя борьба. И я, как бы сказать, ленивым HR была - искала механику, а не красивое резюме, с учетом как в них сгущают краски. Если совпадала механика - просто брала под свою ответственность и обучала.

Не знаю опыта нет но думаю так. Комплектация тяжёлое вниз легкое вверх. Три точки значит начинаем выстраивать от дальней к ближней для возврата на базу после, последней либо попутно от первой до 3й точки но при этом машина едет назад пустой что не логично ее на обратке можно еще загрузить для движения товара на базу или между контрагентами. Учитываем километраж, ориентировочное время в пути и требования к времени поставки с учетом тонкостей приёмки для минимизации задержек при выгрузке.

Расположение груза первая точка возле дверей, последняя у стены + габаритка.

И я против авторазбора - в ручку все разобрать не так уж и сложно, особенно, если ум заточен уже на поиск ключевых слов и сложению всех слагаемых в общую сумму, но тут мне на руку сыграло филологическое образование, так что на стандартное резюме тратила не больше 30 секунд) А авторазбор фальшивит, ибо если мы не можем человеку живому дать тз должное, то что ждем от машины? С учетом, что у нее нет серой зоны и ротационного аппарата

Отлично, еще бы учли загруженность базы загрузок (в некоторых они достигали по 12 часов ожидания) и оффер в руках минимум на младшую должность)

Вот больше бы механиков. А то сижу навыков полный мешок, найти что то приземленное не удается. Мда но у меня еще поиск именно офисной работы при большом техническом бекграунде. Из за ограничений по ОпДО, хожу и даже бегаю но труд исключительно лёгкий. И желательно удаленка сын еще малой в сад надо водить и забирать, т.е. привязан к месту.

Я написал учитываем тонкости приёмки это как раз и есть оно. Я пока Нач Ахо работал, около 5 лет, у нас фуры так же грузились....

А ЦЗН не пробовали? Там к такому прислушиваются, причем очень четко Тем более, технический бэкграунд востребован чуть не ли больше, чем управленческий опыт

Ну как у меня, зам генерального и одновременно HR, бухгалтер (клиентские бухгалтера до сих пор звонят и спрашивают как договариваться с бывшим начальством), первичный юрист и заодно сисадмин. Маленькие компании не оставляли выбора сидеть без дела 😂

Пробовал но в Москву не наездишься уже них там свои заморочки. Я с ними по удаленке на подборе, но без пособий. Толку мало.

Вообще они, в отличие от региональных, идут навстречу + дают курсы переквалификации. Вот самому искать тяжко, я за 2 месяца едва себя не списала, пока не пришла к мысли, что борюсь с машиной, а не живым работодателем

А я в восторге от 99+ на профиле)