Весь 2025-й решала в уме задачу молодых кадров в логистике.

Молодежь сейчас с запросом на баланс, комфорт и всё то, чего в логистике нет. Ну нельзя у нас в 18:00 отключиться. Ты отключишься, а твой конкурент нет, и ты проиграешь. Резус-конфликт интересов соискателей и содержания отрасли.

Те, кто обтёсан о скалы и много лет работал в этом бизнесе, элементарно устали. Наш логистический забег начался в далеком 2018 с ростом экспорта пилмата, потом не давая поднять головы, случилась пандемия, и затем СВО с пакетом с пакетами санкций, когда платежные схемы ломались только начав работать. Сейчас кризис…

Получается, что логистика в том виде, какая она сегодня, не стыкуется с молодым поколением. Старичков на всю отрасль не хватит и их надо постепенно сменять. Я, например, встала к станку, учитывая текущее время, но после этого рывка, больше не готова.

Люди не изменятся, значит меняться придется нашему рынку.

Предполагаю, что рабочими станут схемы небольших групп, в которых сотрудники с запросом на комфорт работают по качественно автоматизированным эффективным процессам, а траблшутинг поднимается на условного тимлида с опытом, полномочиями и бесконечной любовью к логистике.

Только бесконечно любя это ремесло можно дневать и ночевать с мыслями о погрузках, проектах и готовностью решать постоянные сбои.

Что делать:

  • готовиться учить и быстро вводить в должность
  • спрямлять процессы
  • писать программы
  • настраивать взаимодействие с образовательными учреждениями для кадрового резерва
  • купаться в прибыли и лучах славы после реализации всего вышеупомянутого