Про «короткий» длинный путь
Работы закончены с превышением первоначальных обьемов, строчки в отчетах схлопнулись на значениях 100%, в разгаре демобилизацию персонала и техники, уборка территории…а заказчик акты выполненных работ не подписывает… А в чем причина?
Поскольку капитальное строительство - процесс многогранный, комплексный и взаимосвязанный, то при подписании актов о приемке выполненных работ все сходиться в одну точку.
Игнорирование необходимости фиксировать договоренности на бумаге за подписью участников процесса приводит к бесконечным спорам без решения.
Как избежать основных проблем к «финишу»:
1. Определяйтесь с перечнем приемо-сдаточной документации до начала производства работ. Бесконечная итерация обновленных списков «это тоже нужно!» или «а вдруг спросят?» умерщвляется утвержденным заказчиком перечнем ПСД со ссылками на формы документов, заблаговременно переданным подрядчику и принимающей стороне. Если требования принимающей стороны превышают содержание утвержденного перечня - есть от чего оттолкнуться.
Утвержденный перечень ПСД - ваша страховка от статуса вечно виноватого подрядчика!
2. Оформляйте акты о необходимости выполнения дополнительных работ до начала их производства. Самые благополучные отношения с заказчиком в процессе исполнения договорных не гарантируют успешного актирования и принятия дополнительных работ. Строительный контроль сошлется на отсутствие обьемов в проекте, авторский надзор не признает ошибку проекта, аудитор заказчика будет усматривать завешение стоимости, ….и еще сотня возможных причин.
Фиксация необходимости выполнения дополнительных обьемов работ с причинами возникновения и обьемами - ваша страховка от невозмещенных затрат.
3. Согласовывайте отклонения от проектных решений до начала их реализации.
Прежде чем заменить один провод на «почти такой же» или применить бетонную смесь с «лучшей морозостойкостью и водонепроницаемостью» получите согласование участников процесса. Незафиксированные отклонения от проекта грозят не только финансовыми потерями, они могут повлечь штрафные санкции со стороны надзорных органов, а это репутационные издержки - письма в СРО, административное правонарушение, череда писем для изменения проекта…
Как говориться, профилактика всегда эффективнее лечения.