Трудности быть одновременно и исполнителем и проверяющим
Этот Моррис Оксфорд я начинал один, а закончили всей командой — кто-то немного помог с салоном на хайполи, кто-то плото занялся лодированием и технической частью, кто-то разрушенной версией, кто-то дофиналил текстуры.
А произшло так потому, что на тот момент я стал полноценным супервайзером и фокусироваться только на своей задаче стало невозможно — проверки, стендапы, написание докуметации, общение с заказчиком, отчеты… вся эта рутина могла сожрать половину дня, а сроки никуда не смещались. После я еще разок наступил на эти грабли, но больше так не делаю, а с осени рабочий софт я почти не открываю, чтобы сделать что-то самостоятельно :)
В портфель добавить не смогу, пусть хоть тут повисит. Очень доволен тем, насколько близко к оригиналу все вышло, хотя большая сложность была в плавных формах. Так же интересно было разобраться в устройстве автомобиля, до этого, вообще был не курсе что за карданный вал или дифференциал там такие бывают.
Кстати, это не вихукле, а пропс — хотя все готово под анимацию — в итоге просто стоит на локации как декорация.
· 07.02
Потрясающая работа и изумительный результат, коллега. Это подлинное произведение 3D искусства. Примите моё глубокое почтение.
0
ответить
коммент скрыт — часть юзеров считает его токсичным или некорректным
коммент удалён